大跨度斜拉橋動力特性及抗震性能分析.pdf

1、大跨度斜拉橋由于其外型美觀，造價低，良好的力學性能等特點，成為現(xiàn)代橋梁最具競爭力的橋型之一。近年來隨著橋梁建設中越來越多的考慮到經(jīng)濟和美觀的因素，獨塔、斜塔斜拉橋以其經(jīng)濟、美觀等特點有逐漸熱起來的傾向，國外這類特殊橋型修建的較多，如澳大利亞Batman橋、西班牙Ebro橋、西班牙Lerez河橋、荷蘭鹿特丹港Erasmus橋、日本濱名湖斜拉橋等，這些橋以其獨特的景觀效果和力學上的優(yōu)越性能成為在結構和美學上都有創(chuàng)新和特色的杰作橋。目前我國修

2、建這類獨斜塔斜拉橋者甚少，國內(nèi)對于這類特殊橋型橋梁的相關研究也比較少，但是由于這類大跨度橋梁一般都是交通運輸?shù)臉屑~工程，投資大，對國民經(jīng)濟有著重大的影響，對于這類重要橋梁設計而言，抗震抗風設計和車橋共振等動力問題是無法回避的，因而有必要對其動力特性進行研究。 本文以某大跨度獨斜塔斜拉橋為工程背景，應用通用有限元程序分析了獨斜塔斜拉橋的動力特性及其抗震性能，主要開展了以下幾個方面的工作： 一、應用通用有限元程序?qū)φ麡蚪⒖?/p>

3、間有限元模型，計算其動力特性，并結合其他同類型橋梁的理論計算和試驗結果，分析了該類型橋梁的動力特性。 二、更改上述模型的某些構件參數(shù)，計算分析隨之所引起的動力特性變化情況，對影響因素加以剖析，探討優(yōu)化該類型橋梁動力特性的思路。 三、應用抗震理論，主要是通過時程分析法，對該獨斜塔斜拉橋的抗震性能進行分析。在計算結果基礎上，對該橋的構件參數(shù)進行改變，主要從拉索的布置形式及塔柱的傾角兩方面來考慮，計算分析隨之所引起的抗震性能變