裂隙土基床病害整治研究.pdf

1、裂隙土也稱膨脹土是國(guó)內(nèi)外廣泛分布的一種特殊性粘土,該種土遇水膨脹,失水收縮開裂,反復(fù)脹縮使土體強(qiáng)度大幅度衰減,給工程的安全性帶來(lái)極大危害,它常造成路面開裂,地基沉陷,邊坡坍滑.在鐵路上,造成的病害有邊坡溜坍、滑坡、路基下沉、路肩擠出、基床翻漿冒泥等病害.由于粘土礦物的親水性,再加上列車動(dòng)荷載的反復(fù)作用,而使基床土質(zhì)軟化,產(chǎn)生泥漿翻冒,道碴下陷,造成種種基床病害.為整治基床病害,曾采用換填優(yōu)質(zhì)土層、鋪設(shè)氯丁橡膠板、塑料排水板和土工布來(lái)治理

2、基床病害,但因施工條件,施工質(zhì)量和材料質(zhì)量限制,經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證,采用的三合土、砂墊層、鋪設(shè)土工纖維布、氯丁橡膠板都沒(méi)有達(dá)到理想要求,施工完后不長(zhǎng)時(shí)間,基床翻漿冒泥仍然復(fù)發(fā),因而對(duì)上述幾項(xiàng)措施已不再使用,而唯一一種使用效果較好的措施是鋪設(shè)塑料排水板,它施工方便快捷,運(yùn)用范圍廣,鋪設(shè)質(zhì)量好時(shí),壽命可達(dá)36年.但塑料排水板鋪設(shè)時(shí)要求架空線路和慢行,對(duì)既有線行車有一定影響,另外因板材長(zhǎng)度大,不能多斷面施工,限制了施工進(jìn)度.為了有效整治鐵路基床病害,

3、安康工務(wù)段與西南交大協(xié)作,研究出一種丙烯酸和脲醛樹脂共混聚合物鋪路劑,可結(jié)合線路中修清篩道碴時(shí)鋪在道床下面,該種鋪路劑,可控制在3-5分鐘固化,其2小時(shí)抗壓強(qiáng)度達(dá)177kPa,25小時(shí)達(dá)522kPa;6小時(shí)抗拉強(qiáng)度1470kPa,24小時(shí)地基系數(shù)K30=180MPa/m,材料具有彈性,性能良好,故稱彈性鋪路劑,該材料經(jīng)過(guò)施工驗(yàn)證收到良好效果,是一種值得推廣應(yīng)用的新措施.另外還研究了采用丙烯酸鹽和脲醛樹脂對(duì)基床土灌漿的方法來(lái)加固基床,也收