《物流技術(shù)》選擇題專項復(fù)習(xí)資料

1、1、數(shù)據(jù)是人們用來反映客觀事物而記錄下來的可以鑒別的符號，是客觀事物的基本表達。2、從抽象概念的角度看，信息的概念為由實體、屬性、值所構(gòu)成的三元組。具體形式為：實體（屬性1，值1；屬性n，值n）例如：卡車（品牌，東風(fēng)；載重，10t）3、股市信息，對不會炒股的人來說毫無用處，而股民們會根據(jù)它進行股票的購進或拋出，以達到股票增值的目的?！@表示信息具有適用性。4、信息的不對稱性是指針對同一組信息，一方獲得的該信息完整性與其他方獲得的信息完

2、整性不一致，各方有多有少。5、零售商可以將商品的條碼信息加工成與商品銷售有關(guān)的信息?！w現(xiàn)了信息的可加工性。6、數(shù)據(jù)是信息的一種表現(xiàn)形式，數(shù)據(jù)通過能書寫的信息編碼表示信息。數(shù)據(jù)是信息的表達、載體，信息是數(shù)據(jù)的內(nèi)涵，是形與質(zhì)的關(guān)系。7、現(xiàn)代物流的重要特征是物流的信息化，現(xiàn)代物流可以看作是物資實體流通與信息流通的結(jié)合。8、物流信息不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息等。9、物流信息除了具有

3、信息的一般屬性外，還具有廣泛性、聯(lián)系性、多樣性、動態(tài)性、復(fù)雜性等特點。10、物流信息的及時收集、快速響應(yīng)和動態(tài)處理已成為主宰現(xiàn)代物流經(jīng)營活動成敗的關(guān)鍵。11、根據(jù)信息產(chǎn)生和作用的環(huán)節(jié)，物流信息可分為輸入物流活動的信息和物流活動產(chǎn)生的信息。12、按信息加工程度的不同，物流信息可以分為原始信息和加工信息。13、信息技術(shù)是主要用于管理和處理信息所采用的各種技術(shù)的總稱。常被稱為信息和通信技術(shù)，主要包括傳感技術(shù)、計算機技術(shù)和通信技術(shù)。14、信息技

4、術(shù)具有技術(shù)的一般特征——技術(shù)性。6CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)22HRM人力資源管理系統(tǒng)7BPT業(yè)務(wù)培訓(xùn)系統(tǒng)23BPM業(yè)務(wù)流程管理8POS銷售時點信息系統(tǒng)24EOS電子訂貨系統(tǒng)9LCSD物流云服務(wù)需求端25LCSP物流云服務(wù)提供端10CSP云服務(wù)平臺26DSS決策支持系統(tǒng)11DB數(shù)據(jù)庫27DBS數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)12GPS全球定位系統(tǒng)28EAS電子商品防竊系統(tǒng)13SCM供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)29OA辦公自動化系統(tǒng)14USB通用串行總線30SOA面向服務(wù)的架構(gòu)

5、15LAN局域網(wǎng)31MAN城域網(wǎng)16WAN廣域網(wǎng)3222、EDI——是指通過電子方式，采用標準化的格式，利用計算機網(wǎng)絡(luò)進行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。23、構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個要素是EDI軟硬件、通信網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)標準化。24、GPS具有在海陸空進行全方位實時三維導(dǎo)航與定位能力。GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自定位及跟蹤調(diào)度。25、常見的條碼是由相差很大的黑條（條）和白條（空）排成的圖案。26、1988年12月28日，經(jīng)國務(wù)院批準，國家技術(shù)監(jiān)督

6、局成立了“中國物品編碼中心”。27、條形碼可以按碼制和條碼維數(shù)的不同分成兩大類。按條形碼的維數(shù)劃分，可分為一維條碼、二維條碼和混合碼。其余均為按碼制進行分類。28、UPC碼應(yīng)用于美國和加拿大國家，可以分為UPCA碼和UPCE碼兩種。EAN碼應(yīng)用于歐共體，可分為EAN13和EAN8兩種。39碼是第一個字母數(shù)字式碼制。庫德巴碼常用于倉庫、血庫和航空快遞包裹中。49碼出現(xiàn)于1987年，主要用于小物品標簽上的符號。29、根據(jù)二維條形碼的編碼原理