蘇通大橋樁基試驗(yàn)研究——自平衡測(cè)試及壓漿工藝在蘇通大橋的應(yīng)用.pdf

1、本文以蘇通大橋二期試樁的自平衡測(cè)試過(guò)程為工程背景,詳細(xì)介紹了和總結(jié)了承載力自平衡測(cè)試法的基本理論,其中包括基本原理、荷載箱放置技術(shù)、測(cè)試過(guò)程及施工質(zhì)量控制和承載力確定方法.樁基自平衡測(cè)試中最為關(guān)鍵的問(wèn)題,即自平衡測(cè)試的荷載—位移曲線如何向傳統(tǒng)靜載試驗(yàn)的荷載—位移曲線的轉(zhuǎn)換也做了分析.介紹了實(shí)際工程蘇通大橋二期試樁的試樁目的以及具體的測(cè)試情況,分析了蘇通大橋二期試樁的測(cè)試結(jié)果,得出了重要結(jié)論和建議,為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供的重要依據(jù).同時(shí),結(jié)合蘇通

2、大橋科研項(xiàng)目—蘇通大橋樁底注漿技術(shù)與工藝研究,詳細(xì)地分析了壓漿前后的鉆孔灌注樁的承載力、位移變化.具體對(duì)比了壓漿前后的樁側(cè),樁端以及總承載力的變化情況,對(duì)壓漿后的承載力特性,經(jīng)濟(jì)效益等作了比較詳細(xì)的介紹.并分析了壓漿存在的問(wèn)題和改進(jìn)措施,具體對(duì)U管與直管后壓漿方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較.從傳統(tǒng)鉆孔灌注樁的工藝缺陷出發(fā),以灌漿理論為基礎(chǔ),通過(guò)分析影響樁端后壓漿承載力的主要因素,最后得出了后壓漿提高承載力的機(jī)理.這些均為蘇通大橋的樁基優(yōu)化設(shè)計(jì)提

3、供了很好的設(shè)計(jì)依據(jù).本次論文主要研究了以下內(nèi)容:(1)收集調(diào)研國(guó)內(nèi)外樁基自平衡測(cè)試技術(shù)研究、鉆孔灌注樁壓漿現(xiàn)狀和最新技術(shù)成果;(2)說(shuō)明樁基承載力自平衡測(cè)試原理、測(cè)試方法、荷載箱位置技術(shù),應(yīng)體現(xiàn)最新技術(shù)成果;論述樁基承載力自平衡測(cè)試后,承載力轉(zhuǎn)換方法;(3)重點(diǎn)論述大直徑超長(zhǎng)樁測(cè)試要求,進(jìn)一步提升測(cè)試水平;(4)分析樁底后壓漿承載力受力機(jī)理、使用范圍、遵守標(biāo)準(zhǔn);(5)樁底后壓漿設(shè)計(jì)方案、施工工藝,并針對(duì)大直徑超長(zhǎng)樁的特殊要求,進(jìn)一步提升