蘇通大橋主跨268m連續(xù)剛構施工工藝研究.pdf

1、預應力混凝士連續(xù)剛構橋是我國公路大跨徑橋梁常用橋型之一，在工程建設中已積累了不少成功的經驗，但是，既有的大跨徑連續(xù)剛構普遍存在“腹板開裂”、“跨中下撓”、“非荷載裂縫增長”等質量問題，乃至造成工程事故，所以，采用合理的施工工藝藝和方法來保證工程的施工質量，仍然是需要深入研究的技術問題，本文結合江蘇省蘇通大橋輔橋主跨268m連續(xù)剛構的施工建設，對大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工進行較為全面的研究。
　　 研究了連續(xù)剛構上部結構施工

2、主要工序的施工技術方案，如0＃、1＃塊及直線段施下、掛籃懸澆施工、合龍段施工，與常規(guī)施工方法相比，本文墩身預留孔洞托架方案、掛籃結構及安裝加載方案、合龍段無配重對頂施工具有一定的先進性和創(chuàng)新性。
　　 研究超高、超大界面箱梁的鋼筋、混凝士施工工藝，具體研究了鋼筋加工安裝、砼配合比、砼布料及振搗等，解決了高大箱梁施工時布料、振搗、養(yǎng)護、節(jié)段間齡期差裂縫等技術難題，克服了施工時鋼筋破壞嚴重、砼翻漿的質量通病。
　　 研究了連

3、續(xù)剛構超長、超大縱向預應力從孔道定位到張拉、壓漿施式的一系列成套技術，研究與常規(guī)施工不同且具有明顯優(yōu)點的豎向預應力成套系統，解決預應力張拉力損失大、壓漿不飽滿的質量通病，保證橋梁生命線的施工質量。
　　 研究了連續(xù)剛構施工控制流程，介紹控制計算并分析各參數對線形影響的敏感性，研究線形、溫度、應力監(jiān)控的方法，具體研究了合龍段施工控制，提出了大跨度連續(xù)剛構橋施工控制要點。
　　 論文結合蘇通大橋的建設施工，就施工中遇到的技術