船尾伴流對(duì)吊艙推進(jìn)器水動(dòng)力性能的影響.pdf

1、POD推進(jìn)器是近年來發(fā)展起來的一種新型的船舶推進(jìn)裝置，該裝置可以提高艦船總體性能，節(jié)省艙室空間，增加有效載荷，提高艦船的作戰(zhàn)使用效能，可充分發(fā)揮電力推進(jìn)系統(tǒng)的優(yōu)越性，因而具有廣闊的市場(chǎng)應(yīng)用前景和極高的軍事應(yīng)用價(jià)值。但是，關(guān)于吊艙推進(jìn)器的深入研究還剛剛起步。目前國(guó)內(nèi)對(duì)POD推進(jìn)器的水動(dòng)力性能的理論和試驗(yàn)研究工作仍處于初步階段，因此有必要及時(shí)開展對(duì)POD推進(jìn)器的水動(dòng)力性能的理論及試驗(yàn)研究，為工程實(shí)踐提供預(yù)報(bào)手段，為POD推進(jìn)器水動(dòng)力性能的優(yōu)

2、化建立必要的基礎(chǔ)。 在計(jì)算流體力學(xué)迅速發(fā)展和計(jì)算機(jī)性能飛速提高的大背景下，本課題將這一先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用于吊艙推進(jìn)器的的性能研究。以計(jì)算流體力學(xué)知識(shí)為基礎(chǔ)，以工程軟件FLUENT為工具對(duì)船體周圍的流場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。在計(jì)算的過程中，采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε雙方程湍流模型，并采用SIMPLEC算法來解決壓力速度耦合問題。 本文模擬的是船體周圍的三維流場(chǎng)，將計(jì)算結(jié)果計(jì)入吊艙螺旋槳的定常水動(dòng)力性能計(jì)算中，得到一些有益的結(jié)論。從而提出了利用C