江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務一體化運作模式研究.pdf

1、本文運用采購聯盟理論分析江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務，擬在江蘇中外運系統(tǒng)內部構建一體化班輪運價采購聯盟體系，通過綜合使用內部直營店的班輪運價采購聯盟、特許聯盟店（也稱為特許加盟）的班輪運價采購聯盟和自由聯盟店的班輪運價采購聯盟組織三種形式，實施江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務規(guī)?；⒔y(tǒng)一化、專業(yè)化和規(guī)范化的一體化運作，為江蘇中外運集團國際貨運代理業(yè)務適應江蘇市場國際貨運代理業(yè)務激烈競爭，獲得集約化和批量化的班輪運價采購優(yōu)勢，同時實現業(yè)務升級和發(fā)

2、展現代物流業(yè)務，樹立江蘇中外運品牌提供一種新的發(fā)展策略。
　　 首先，運用采購聯盟理論對江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務傳統(tǒng)運作模式中存在的問題進行分析，然后從顧客需求的變化和新競爭者的替代威脅幾個方面說明了江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務一體化運作的必要性，并用采購聯盟理論從經濟、市場、技術三個方面對江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務一體化運作展開可行性研究。同時對江蘇中外運國際貨運代理一體化運作形成的定量決策分析，應用建模對分攤成本進行測算。<

3、br>　　 其次，展開江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務一體化運作模式設計，從實際運作的角度對江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務一體化運作的班輪運價采購聯盟主體結構、一體化運作的聯盟運價采購系統(tǒng)、一體化運作的業(yè)務流程進行詳細構建，并對一體化運作進行效果分析，實證其符合江蘇中外運國際貨運代理業(yè)務實際運作的需要。
　　 最后，在總結全文的基礎上，指出江蘇中外運、上海中外運、浙江中外運系同屬華東中外運管轄的區(qū)域分公司，如果三家區(qū)域公司通過集中構建華