中美歐混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范對比與評價體系研究.pdf

1、本文以中國公路橋梁設(shè)計規(guī)范《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004、JTGD60-2015)和《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004)、美國公路橋梁設(shè)計規(guī)范《AASHTO LRFD Bridge Design Specification》(2007 Version)和歐洲公路橋梁設(shè)計規(guī)范(EN1990～1999)的設(shè)計方法及相關(guān)設(shè)計條款為基礎(chǔ)進(jìn)行中美歐混凝土橋梁設(shè)計規(guī)范的對比與評價體系研究。本文

2、主要從以下五個方面進(jìn)行中美歐橋規(guī)的對比研究:
　　1)中美歐橋規(guī)設(shè)計基本要求總結(jié)對比:對比中美歐橋規(guī)的設(shè)計準(zhǔn)則與理念;進(jìn)行中美歐橋規(guī)極限狀態(tài)劃分與極限狀態(tài)計算表達(dá)式的對比分析。從設(shè)計基本要求、材料特性、荷載及荷載組合效應(yīng)、構(gòu)件計算方法、正常使用極限狀態(tài)計算要求、構(gòu)造要求等方面進(jìn)行中美歐橋規(guī)的總結(jié)性對比。
　　2)中美歐橋規(guī)可靠度指標(biāo)對比:介紹結(jié)構(gòu)可靠度理論基本原理以及結(jié)構(gòu)可靠性、失效概率與可靠度指標(biāo)的基本概念;對比中美歐橋規(guī)

3、目標(biāo)可靠度指標(biāo)的差異性;進(jìn)行不同極限狀態(tài)下橋梁結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪、裂縫、撓度等性能指標(biāo)的可靠度分析。
　　3)建立中美歐橋規(guī)綜合評價體系:進(jìn)行中美歐橋規(guī)設(shè)計基本要求、極限狀態(tài)、構(gòu)造要求的對比，結(jié)合基于可靠度理論的中外橋梁規(guī)范評價基本指標(biāo):截面富余度、變形富余度、應(yīng)力富余度等建立中外公路橋梁設(shè)計規(guī)范的綜合評價體系，并考慮富余度分項權(quán)重，提出基于結(jié)構(gòu)構(gòu)件可靠度的評價核心指標(biāo)—綜合富余度。
　　4)混凝土斜拉橋工程實例計算分析:以赤道

4、幾內(nèi)亞Mbini混凝土斜拉橋為工程實例，根據(jù)中美歐橋規(guī)的規(guī)定，采用Midas/Civil8.2.1進(jìn)行斜拉橋有限元建模;并分別進(jìn)行基于中美歐橋規(guī)下的混凝土斜拉橋工程實例的分析驗算。
　　5)工程實例評價體系指標(biāo)分析:參考中美歐橋梁規(guī)范評價體系與評價指標(biāo)計算方法，結(jié)合Mbini斜拉橋與《公路橋梁通用圖》中的簡支T梁橋、簡支空心板梁橋、箱型連續(xù)梁橋共22座樣本橋梁的有限元計算結(jié)果，得到考慮分項權(quán)重的規(guī)范評價核心指標(biāo)—綜合富余度（截面富