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文檔簡介
1、在瀝青路面運營初期,路面泛油、車轍、坑槽等損壞現(xiàn)象層出不窮,這些早期損壞與瀝青混合料的施工溫度密切相關(guān)?,F(xiàn)行瀝青混合料施工溫度監(jiān)測主要依靠人工測量方法,然而人工測量的速度較慢并且工作環(huán)境惡劣,測量的準(zhǔn)確性和實時性難以保證,很難滿足瀝青路面的施工需求。另外,目前在施工瀝青混合料溫度監(jiān)測方面研究又是少之又少。因此,本文針對施工瀝青混合料溫度無法實時、準(zhǔn)確在線測量等相關(guān)問題,研究一種基于紅外熱圖像的施工瀝青混合料溫度監(jiān)測方法。其具體內(nèi)容如下:
2、
首先,圍繞接觸式和非接觸式測溫方法進(jìn)行分析研究,引入紅外熱圖像測溫原理的思想,提出施工瀝青混合料溫度監(jiān)測的新方法,為施工瀝青混合料溫度精確、快速監(jiān)測奠定了基礎(chǔ)。根據(jù)瀝青混合料施工現(xiàn)場的實際情況,構(gòu)建瀝青混合料運輸、攤鋪和碾壓過程中的紅外熱圖像采集系統(tǒng),實現(xiàn)高溫條件下瀝青混合料的溫度監(jiān)測。
其次,基于雙邊濾波理論和微分幾何信息構(gòu)建瀝青紅外熱圖像消噪模型,利用魯棒回歸算法求解模型中相關(guān)參數(shù),實現(xiàn)施工瀝青混合料紅外熱圖像
3、中噪聲的有效去除,提高瀝青混合料溫度測量的精度,為施工瀝青混合料溫度的精確監(jiān)測奠定基礎(chǔ)。
再次,將施工瀝青混合料紅外熱圖像中的溫度和改進(jìn)后的邊緣分割模型相結(jié)合,建立瀝青路面溫度離析區(qū)域的監(jiān)測模型。將BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和最小二乘擬合方法相結(jié)合建立紅外熱圖像中施工瀝青混合料溫度和模型中灰度之間的關(guān)系,利用對偶法對模型中的參數(shù)進(jìn)行求解。結(jié)合該模型提出一種基于紅外熱圖像的施工瀝青混合料溫度離析區(qū)域監(jiān)測方法,實現(xiàn)施工瀝青混合料溫度離析區(qū)域
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