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文檔簡介
1、壓實是瀝青路面施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，壓實質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著施工質(zhì)量的好壞，良好的壓實效果能大大提高瀝青路面的路用性能及使用壽命。壓實質(zhì)量與瀝青混合料配合比、壓實溫度、壓實機具組合密切相關(guān)，要確保瀝青路面的碾壓質(zhì)量，就必須對上述影響因素進(jìn)行研究。因此，本文從研究瀝青混合料攤鋪層在不同環(huán)境下表現(xiàn)出的溫度變化情況的角度出發(fā)對瀝青混合料碾壓工藝進(jìn)行探討。
不同類型的瀝青混合料在不同環(huán)境條件下會表現(xiàn)出不同的溫度變化規(guī)律，基于此，本文中主要
2、選擇了瀝青路面施工中比較常用的AC-13、SMA-13、ATB-30三種瀝青混合料進(jìn)行研究。首先研究分析各型壓路機壓實原理及影響壓實質(zhì)量的各個參數(shù)，分析在三條不同高速公路施工應(yīng)用的壓實機具組合方案;其次通過室內(nèi)模擬，分別對三種瀝青混合料在氣溫、攤鋪厚度、風(fēng)速等影響因素不同情況下的降溫規(guī)律進(jìn)行檢測，得出不同環(huán)境條件下三種類型瀝青混合料所表現(xiàn)出的降溫速率及攤鋪層內(nèi)外溫差;分析AC-13在施工現(xiàn)場的熱量傳遞情況，得出攤鋪層上空氣、下承層、基層
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