基于移動Agent的個人導航系統(tǒng)的研究與應用.pdf

1、個人導航系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)向縱深方向發(fā)展的一個重要分支.近幾年來,在普及計算理論的指導下,個人導航系統(tǒng)已沖出了車載導航的范疇,轉向了便攜式的移動設備上.傳統(tǒng)的個人導航系統(tǒng)存在很多問題:無法適應動態(tài)變化的網絡環(huán)境;依賴于以對象調用為特點的軟件構件技術,構件之間的調用是基于固定的、被動的、笨拙的總線標準;而且傳統(tǒng)的個人導航系統(tǒng)是基于分布式對象技術的,它將計算和協(xié)同耦合在一起,這種耦合的交互是不適合Internet的.移動Agent技術就是解

2、決這些挑戰(zhàn)性問題的一種新興的軟件技術,它既可以屏蔽個人導航系統(tǒng)所處的動態(tài)網絡環(huán)境的復雜特性,又緩解了移動導航設備資源緊缺的壓力,所以對基于移動Agent的個人導航系統(tǒng)的研究是個人導航系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢,有著重要的理論意義和應用價值.本文目的就是要把移動Agent技術引入到個人導航系統(tǒng),利用移動Agent的計算模式和協(xié)同理論使其在惡劣的網絡環(huán)境下高效地通信,最終設計并實現(xiàn)出一個符合普及計算要求的個人導航系統(tǒng).基于此,本文分別對普及計算理論

3、和移動Agent技術展開了研究:首先闡述了普及計算理論及其與個人導航系統(tǒng)之間的關系;其次本文將移動Agent的計算模式和協(xié)同理論引入個人導航系統(tǒng)之中,針對個人導航系統(tǒng)在網絡層次上所面臨的低帶寬、高延遲、網絡擁塞和時斷時續(xù)等問題,提出了相應的解決方案,并針對計算和協(xié)同耦合性的問題,提出了一個基于移動Agent的軟件服務協(xié)同模型;然后本文對主流的移動Agent開發(fā)平臺進行了對比和篩選,最終選用JADE-LEAP平臺開發(fā)出了一套基于移動Age