發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射電子控制單元硬件設(shè)計(jì).pdf

1、隨著汽車擁有量的日益增加，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量和汽車廢氣污染，成為了人們?nèi)找骊P(guān)注的焦點(diǎn)。應(yīng)用現(xiàn)代電子技術(shù)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和點(diǎn)火提前角，以降低油耗，減少污染成為了汽車電子行業(yè)研究的主要課題。
　　近幾年，國(guó)外對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射電子控制單元（ECU，ElectronicControlUnit）的研究取得了很大的進(jìn)展，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)到了歐洲4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。然而，國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域基本處于空白。本項(xiàng)目就圍繞ECU的設(shè)計(jì)展開了深入的研究。

2、r>　　本文就ECU設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量及點(diǎn)火提前角的控制進(jìn)行了深入的討論，闡述了爆震檢測(cè)，曲軸轉(zhuǎn)角檢測(cè)的原理；分析了ECU設(shè)計(jì)中所需的關(guān)鍵技術(shù)，提出了技術(shù)解決途徑；并且給出了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案，并對(duì)該方案進(jìn)行了論證；最后針對(duì)調(diào)試和測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)行了較深入的分析，并提出了實(shí)際的解決措施。
　　本文的主要工作包括：
　　1、闡明了發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的工作原理及ECU模塊的組成結(jié)構(gòu)，并詳細(xì)分析了模塊各部分電路所完成的功能。