ATV發(fā)動機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)開發(fā)研究.pdf

1、ATV(All Tterrain Vehicle)被稱為全地形車或沙灘車，它在休閑娛樂、農(nóng)業(yè)、國防和消防等領(lǐng)域，都發(fā)揮著十分重要的作用。目前我國摩托車企業(yè)的ATV出口量逐年遞增，成為企業(yè)主要利潤增長點(diǎn)，但大排量ATV幾乎全部為化油器燃油供給方式，很難達(dá)到歐美嚴(yán)格的ATV排放法規(guī)。發(fā)動機(jī)采用電控燃油噴射技術(shù)(EFI)可以提高其動力性、經(jīng)濟(jì)性和降低排放污染，是國內(nèi)摩托車企業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向。 為了滿足加州CARB(Californ

2、ia Air Resources Board)排放標(biāo)準(zhǔn)，本文參考國內(nèi)外電控摩托車技術(shù)特點(diǎn)，對發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)進(jìn)行深入細(xì)致的研究，以某款400ml ATV汽油發(fā)動機(jī)為研究對象，開發(fā)出一套ATV發(fā)動機(jī)的電控汽油噴射系統(tǒng)。 根據(jù)發(fā)動機(jī)特點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)化要求，開發(fā)的電控燃油噴射系統(tǒng)采用速度-密度法的進(jìn)氣量技術(shù)，進(jìn)氣管燃油噴射。對燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造。ECU采集各種傳感器(進(jìn)氣壓力-溫度傳感器、曲軸位置傳感器等)信號

3、，判斷發(fā)動機(jī)所處的工況，通過查表和計(jì)算得到噴油脈寬和點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的控制。為了能使催化劑的轉(zhuǎn)化效率最高，本文還實(shí)現(xiàn)了對發(fā)動機(jī)空燃比的閉環(huán)控制，通過對氧傳感器輸出電壓信號，運(yùn)用本文的控制算法使空燃比始終保持在理論空燃比附近。 發(fā)動機(jī)電控單元設(shè)計(jì)包括硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和抗干擾設(shè)計(jì)三部分。硬件電路設(shè)計(jì)包括主芯片電路、電源電路、輸入信號處理電路、執(zhí)行器驅(qū)動電路等。電控單元軟件設(shè)計(jì)中主程序包括起動工況模塊、怠速工況模塊、穩(wěn)定工況模

4、塊、加減速工況模塊、斷油控制模塊，中斷程序包括TPM模塊中斷程序、模擬信號采集模塊、SCI通訊模塊。 為了對控制參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定，本文建立了發(fā)動機(jī)臺架系統(tǒng)，臺架系統(tǒng)采用AVLPUMA Open發(fā)動機(jī)動態(tài)測試系統(tǒng)，使用VB6.0軟件自主開發(fā)了一個(gè)上位機(jī)標(biāo)定軟件，它可以對發(fā)動機(jī)的狀念和控制信號進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、采集，并可對發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中的控制MAP和各種控制參數(shù)進(jìn)行在線的標(biāo)定。發(fā)動機(jī)性能試驗(yàn)表明，本文所開發(fā)的電控燃油噴射系統(tǒng)能夠提高ATV