電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修方法

1、電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修方法2010062613:54電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷步驟一、注意事項(xiàng)1、禁止使用大功率儀器，避免對(duì)電控單元產(chǎn)生無(wú)線電干擾。2、在拆除蓄電池的搭鐵線前，先讀取ECU中的故障代碼。3、檢修燃油系統(tǒng)時(shí)，先對(duì)油路進(jìn)行卸壓。4、在拆卸和插接線路或元件連接器之前，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)一定要置于“ON”位。二、診斷步驟以供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障為例，應(yīng)先利用油壓表檢查系統(tǒng)油壓，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)油壓一般為0.25MPa，如油壓低于規(guī)定值，先檢

2、查油泵、油壓調(diào)節(jié)器和管路是否工作不良。對(duì)電控系統(tǒng)故障按下述步驟檢查：故障碼檢查清除癥狀確認(rèn)故障碼再檢癥狀狀況顯示故障碼癥狀有同一故障碼故障碼所指電路故障依然存在顯示正常碼故障不在故障指電路，在另故障點(diǎn)癥狀沒(méi)顯示正常碼第一次顯示故障碼是歷史紀(jì)錄顯示正常碼癥狀有顯示正常碼故障不在診斷電路中，但存在癥狀沒(méi)顯示正常碼故障不在診斷電路中，已消除1.靜態(tài)模式讀取和清除故障碼。2.癥狀確認(rèn)。3.癥狀模擬。4.動(dòng)態(tài)故障代碼檢查。5.電路檢查。6.部件檢

3、查。7.調(diào)整、設(shè)定、激活或維修。8.試車(chē)檢驗(yàn)。電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷一、自診斷系統(tǒng)的功能現(xiàn)代汽車(chē)的電控系統(tǒng)都配備有自診斷系統(tǒng)，ECU的自診斷系統(tǒng)主要用于檢測(cè)電子控制系統(tǒng)各部件的工作情況。自診斷系統(tǒng)具有以下功能：①檢測(cè)電子控制系統(tǒng)的故障。②將故障代碼存儲(chǔ)在ECU的存儲(chǔ)單元中。③提示駕駛員ECU已檢測(cè)到故障，應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛。④啟用故障保護(hù)功能，確保車(chē)輛安全運(yùn)行。⑤協(xié)助維修人員查找故障，為故障診斷提供信息。二、故障代碼的讀取與清除方法1、準(zhǔn)

4、備工作：①拉緊駐車(chē)制動(dòng)，變速器置于空擋。②用直觀檢查法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查。③檢查蓄電池電壓，電壓值應(yīng)在11V以上。④啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。⑤關(guān)閉所有電控系統(tǒng)和輔助設(shè)備。⑥檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈是否正常。為：①斷開(kāi)傳感器導(dǎo)線連接器，用萬(wàn)用表歐姆擋測(cè)量連接器上各接線與搭鐵之間的電阻，找出搭鐵線。②用萬(wàn)用表電壓擋測(cè)量另一根導(dǎo)線與ECU之間的連接是否正常。③啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量傳感器兩端子間的電壓是否隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的

5、變化而變化。二、主要執(zhí)行元件的檢測(cè)1、電動(dòng)汽油泵：(1)電動(dòng)汽油泵的控制：裝有電控燃油噴射(EFI)系統(tǒng)的汽車(chē)，只有發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油泵才開(kāi)始工作。即使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，只要發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)，油泵就不工作。一般都是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位時(shí)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)2秒后停止，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后油泵才繼續(xù)工作。(2)電動(dòng)汽油泵的檢測(cè)：①拆下油泵。②用歐姆表測(cè)量油泵線圈的電阻。在20℃時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)電阻值為0.2~3.0Ω。如超出標(biāo)準(zhǔn)電阻值范圍，則應(yīng)更換油泵。③將蓄電

6、池正極與油泵正極相連，負(fù)極與油泵負(fù)極相連，檢測(cè)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。注意：必須在10秒內(nèi)完成，以免油泵線圈燒毀2、噴油器：(1)噴油器驅(qū)動(dòng)方法：噴油器驅(qū)動(dòng)方法有兩種：電壓控制方法和電流控制方法，電壓控制方法的驅(qū)動(dòng)電路適用于低阻值噴油器和高阻值噴油器，電流控制方法的驅(qū)動(dòng)電路只適于低阻值噴油器。(2)噴油器及其控制電路的檢測(cè)：①噴油器檢測(cè)。主要進(jìn)行噴油器線圈的電阻、噴油量、霧化效果及針閥卡滯和泄漏的檢測(cè)。②噴油器電路檢測(cè)。主要檢測(cè)噴油器與ECU間

7、的導(dǎo)線和連接器是否良好。3、怠速控制閥(ISC)：(1)步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥的檢測(cè)：①拆下怠速控制閥，檢測(cè)線圈的電阻是否正常。②給怠速控制閥的四個(gè)線圈依次通電，怠速控制閥應(yīng)逐漸關(guān)閉若依相反順序通電，則怠速控制閥逐漸打開(kāi)。如怠速控制閥工作不正常，應(yīng)更換怠速控制閥。③檢測(cè)連接線束和ECU控制是否正常。(2)電磁式怠速控制閥的檢測(cè)：①拆下怠速控制閥，測(cè)量電磁線圈的阻值是否符合要求。②分別給兩個(gè)線圈施加電壓，閥門(mén)應(yīng)交替開(kāi)啟和關(guān)閉。如不正常，應(yīng)更

8、換怠速控制閥。③檢測(cè)連接線束和ECU控制是否正常。三、ECU電腦控制單元的檢測(cè)1、檢測(cè)注意事項(xiàng)：(1)不得損壞導(dǎo)線、連接器，避免短路或接觸較高的電壓。(2)慎重使用電子檢測(cè)設(shè)備和儀器，高電壓會(huì)使ECU芯片內(nèi)部電路短路或斷路。檢測(cè)時(shí)，最好使用兆歐級(jí)阻抗的數(shù)字表。(3)沒(méi)有適當(dāng)?shù)墓ぞ吆陀嘘P(guān)知識(shí)，禁止拆卸、檢測(cè)ECU。(4)所有的高壓元件距離傳感器或執(zhí)行裝置的控制線至少25mm以上。5)防止靜電對(duì)ECU的損害。2、導(dǎo)線連接器的檢測(cè):檢測(cè)與EC

9、U相連的導(dǎo)線連接器時(shí)，可用手輕微搖動(dòng)連接器，察看是否有松動(dòng)，若有松動(dòng)，應(yīng)撥下連接器，檢查接觸片是否被腐蝕，若有腐蝕現(xiàn)象，需用銅刷或電器接觸清潔劑將其除去。安裝時(shí)，可用專用的導(dǎo)電油脂涂抹，以防腐蝕。3、ECU的基本檢測(cè)：(1)檢測(cè)ECU的電源線、搭鐵線是否良好，導(dǎo)線連接器是否正常。拔下電纜連接器，查看其內(nèi)部有否銹蝕、觸針是否彎曲，并檢查ECU上的所有搭鐵線是否有腐蝕。如果上述檢測(cè)一切正常，可用替代法確定ECU是否有故障。(2)檢測(cè)ECU的