車用曲軸材料48MnV鋼彎曲疲勞損傷的磁記憶表征研究.pdf

1、隨著我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，全國汽車保有量迅速增長；同時，廢舊汽車的數(shù)量也逐年遞增。廢舊汽車如果處置不當，會成為一種新的污染源，污染大氣和水源，額外占用寶貴的土地資源；廢舊汽車如果處理得當，特別是當采用循環(huán)利用技術時，又會變成一種新的資源，提供汽車備用部件，提供鋼鐵等金屬原材料，提供熱能供發(fā)電等。所以，研究廢舊汽車循環(huán)利用關鍵技術，不但能夠解決數(shù)量日益龐大的廢舊汽車處置難題，而且還能在該過程中化廢為寶，節(jié)約資源，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟的

2、發(fā)展，走可持續(xù)的發(fā)展之路。 本論文以研究廢舊汽車發(fā)動機循環(huán)再利用關鍵技術為對象，從發(fā)動機關鍵退役零部件再制造出發(fā)，引出了曲軸再制造前的剩余壽命評估，研究工作重點圍繞兩個問題展開，即疲勞損傷理論基礎研究，以及從發(fā)動機曲軸等關鍵零部件的材料剩余壽命角度出發(fā)，研究該類零部件再制造的可靠性。 對于第一個問題，首先介紹了疲勞發(fā)展史及疲勞分析的現(xiàn)狀，接著介紹了關于疲勞分析的一些基本理論及疲勞壽命估算方法并做出了比較和評價。然后介紹了

3、損傷理論的基礎以及有關累積損傷規(guī)律的一些研究，并對各種理論進行了歸納和總結。 對于第二個問題，以服役歷史不清且無宏觀裂紋的退役曲軸為研究對象，通過問題的轉換，把研究對象轉換為疲勞實驗標準試件。通過考查各類疲勞損傷檢測方法，對其優(yōu)缺點進行了比較與分析，經(jīng)評估與論證后確定采用金屬磁記憶法檢測試件在拉壓和彎曲時的疲勞損傷。此外，還結合48MnV曲拐彎曲疲勞模擬試驗，運用金屬磁記憶法測量曲拐在激振狀態(tài)下圓角處的損傷。實驗結果證明金屬磁記