盤式制動器的參數(shù)化建模及強度分析.pdf

1、制動器是保證汽車行駛安全性的重要組成部件，它對于保護人們生命安全的重要性不言而喻。因此，制動器設計和性能的研究在汽車設計領域從未停止過。在本文中詳細闡述了本課題的研究背景，詳細說明了課題研究的目的和研究的意義，并且分析了目前國內外有關制動器的發(fā)展現(xiàn)狀和研究情況。根據當前制動器的研究情況，總體確定了本文的研究方案和步驟。
　　目前的工程設計領域中低成本、高效率成為設計領域的主流，而CAD技術和虛擬樣機技術的出現(xiàn)很好的解決了這一問題。

2、CAD參數(shù)化設計思路的提出更是大大減少了設計人員的工作，使設計者減少了在設計、計算、繪圖上所作的重復性工作，提高了產品開發(fā)的效率。本文基于參數(shù)化建模的方法，根據制動器設計參數(shù)，通過CATIA軟件的相應模塊完成盤式制動器各零件的參數(shù)化建模。然后應用Visual Basic語言對CATIA進行二次開發(fā)，編寫交互式界面并驅動CATIA完成文件的打開、更新和保存。這個過程只需要設計者從新輸入設計參數(shù)即可。
　　另外，介紹了氣壓盤式制動器的

3、工作原理。然后，根據傳熱學理論、傳熱學分析有限元法等理論建立了盤式制動器溫度場和熱應力的有限元簡化模型。應用ABAQUS強大的有限元分析功能對盤式制動器制動盤摩擦面進行了溫度場和熱應力的研究，得到了制動盤的熱應力云圖以及制動盤摩擦面表面的溫度分布結果，驗證了盤式制動器的結構是否合理、是否符合要求，對其改進設計提供了強有力的參考數(shù)據。
　　研究了盤式制動器各個主要零部件的機械應力，包括制動器鉗體、鉗體支架、摩擦片推板等。通過分析其實