玄武巖增強(qiáng)纖維在重載交通瀝青路面中的應(yīng)用研究.pdf

1、本文對玄武巖纖維在瀝青混合料中的適應(yīng)性以及應(yīng)用性方面開展了大量研究。首先對玄武巖纖維增強(qiáng)瀝青混合料的作用機(jī)理進(jìn)行探討，然后通過室內(nèi)試驗(yàn)手段，在SMA-13瀝青混合料中摻加玄武巖礦物纖維，重點(diǎn)對其配合比設(shè)計(jì)、路用性能等進(jìn)行研究；通過計(jì)算機(jī)有限元相關(guān)軟件，分析在荷載作用下玄武巖纖維瀝青路面的粘彈性力學(xué)響應(yīng)；最后結(jié)合實(shí)體依托工程的具體實(shí)施，提出相應(yīng)的設(shè)計(jì)原理和施工方法。本研究對提高瀝青路面的服務(wù)水平，延長瀝青路面的使用壽命，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)的可持

2、續(xù)發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)意義。主要研究內(nèi)容如下：
　?。?）通過研究玄武巖纖維材質(zhì)特點(diǎn)、纖維增粘理論、阻裂機(jī)理以及強(qiáng)度形成原理，得出玄武巖纖維摻加到瀝青混合料中與瀝青發(fā)生的一些物理反應(yīng)。
　?。?）通過室內(nèi)試驗(yàn)對玄武巖纖維瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)研究，得出了馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)隨著纖維摻量增加的變化規(guī)律，確定了不同纖維摻量的瀝青混合料的最佳瀝青用量，基于玄武巖纖維瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能指標(biāo)確定了最佳纖維摻量和最佳適用長度。