車輪不圓度檢測及DSP的應(yīng)用研究.pdf

1、車輪作為機(jī)車車輛的重要部件，車輪失圓是影響運(yùn)行安全性和平穩(wěn)性的重要因素，因此車輪的不圓度測量是鐵路部門一直密切關(guān)注和不斷研究改進(jìn)的課題。 本文詳述了一種在線式車輪不圓度檢測裝置，選擇一種接觸式平行四邊行檢測機(jī)構(gòu)實現(xiàn)車輪不圓度的自動檢測，基本原理是通過測量車輪輪緣相對鋼軌的下垂量來檢測車輪是否失圓。 本測量系統(tǒng)主要由平行四邊形機(jī)構(gòu)、非接觸式位移傳感器、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)以及與計算機(jī)的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)四部分組成。其中位移傳感器選用

2、的是電渦流位移傳感器，該傳感器穩(wěn)定性好，抗沖擊能力較強(qiáng)，根據(jù)其檢測范圍較小，在實際檢測過程中采用傳感器水平安裝方式檢測平板的水平位移量，最后轉(zhuǎn)化為垂直位移量。該數(shù)據(jù)經(jīng)過AD采集模塊輸入到DSP數(shù)據(jù)處理模塊，然后將處理結(jié)果通過SCI傳輸?shù)缴衔粰C(jī)進(jìn)行顯示。實驗及數(shù)據(jù)處理結(jié)果表明：低速(15Km/h)條件下測量結(jié)果較精確，系統(tǒng)的測量誤差小于0.4mm。此外，本系統(tǒng)安裝方便，受外界環(huán)境因素影響小，有較好的實用性。 本文首先介紹了該方案的