火車(chē)車(chē)輪非圓度圖像檢測(cè)技術(shù).pdf

1、車(chē)輪是列車(chē)上的重要走行部件，車(chē)輪不圓會(huì)影響到列車(chē)的平穩(wěn)運(yùn)行和乘客的乘車(chē)舒適，更嚴(yán)重的會(huì)危機(jī)行車(chē)安全。近些年來(lái)，隨著列車(chē)運(yùn)行速度的不斷提高，對(duì)于列車(chē)車(chē)輪圓度的要求也隨之提高。我國(guó)目前的車(chē)輪檢測(cè)手段還是以人工手動(dòng)檢測(cè)為主，不僅檢測(cè)精度不高，而且工作效率低，而國(guó)外的相關(guān)儀器設(shè)備雖然在檢測(cè)精度與效率上達(dá)到要求，但由于價(jià)格昂貴，也沒(méi)有得到廣泛的推廣。因此研究高精度、快速地車(chē)輪圓度檢測(cè)方法一直是鐵路相關(guān)部門(mén)密切關(guān)注并急需解決的課題。
　　本文

2、提出了一種車(chē)輪不圓度在線檢測(cè)方法，該方法通過(guò)面陣CCD鏡頭掃描車(chē)輪圖像，在采集系統(tǒng)的控制下對(duì)車(chē)輪圖像進(jìn)行抓拍，通過(guò)獲取到的車(chē)輪輪廓曲線對(duì)車(chē)輪不圓度進(jìn)行評(píng)價(jià)。論文具體的工作如下:
　　1、提出了一種車(chē)輪圓度在線檢測(cè)系統(tǒng)，并對(duì)系統(tǒng)的各部分及其工作原理進(jìn)行了介紹。著重對(duì)車(chē)輪圖像采集系統(tǒng)中的光源、時(shí)序控制系統(tǒng)等部分進(jìn)行了分析，對(duì)車(chē)輪圖像識(shí)別、抓拍的流程進(jìn)行了論述。提出了一種基于輪廓特征的車(chē)輪圖像識(shí)別方法，該方法以車(chē)輪圖像輪廓?jiǎng)菽芎蛙?chē)輪輪廓

3、向量為識(shí)別的依據(jù)，通過(guò)自定義的識(shí)別函數(shù)來(lái)進(jìn)行車(chē)輪圖像識(shí)別。
　　2、針對(duì)車(chē)輪輪廓曲線提取，本文提出了一種改進(jìn)的RCD算法。該算法能夠在包含直線與曲線的車(chē)輪整體輪廓圖像中將車(chē)輪輪廓曲線提取出來(lái)，而該車(chē)輪輪廓曲線是車(chē)輪圖像識(shí)別的基礎(chǔ)。相較于原有的RCD算法，改進(jìn)的RCD算法根據(jù)可能圓弧上點(diǎn)的分布，給出了隨機(jī)檢測(cè)點(diǎn)的限制條件，從而提高了算法的效率。
　　3、本文提出一種先分段再整體的車(chē)輪不圓度評(píng)價(jià)方法，該方法先根據(jù)最小二乘圓法對(duì)每