公路綠化帶降噪特性和防護方法研究.pdf

1、國內(nèi)外針對公路建設前噪聲預測、控制措施進行了廣泛的研究，形成了比較完善的公路噪聲污染預測、評價方法，防范、防治方法和控制措施。隨著路邊噪聲污染的日益嚴重，噪聲防護的地位越發(fā)重要。本文比較了噪聲防護中的聲障堤、聲障墻、聲屏障和隔聲林，選擇目前研究相對薄弱和對環(huán)境非常有利的隔聲林帶作為研究對象，說明了利用綠化帶隔離措施降低公路噪聲是很有效、環(huán)保的方法。 根據(jù)環(huán)境噪聲測量方法，并根據(jù)本研究的目的設計了調(diào)查方案。主要調(diào)查對比了京石高速5

2、種不同的綠化帶，8個地點的噪聲衰減情況，同時記錄了綠化帶形式和地形情況，早、晚平峰時分車型的交通量和車速，分析交通量、車速和噪聲的關系。根據(jù)公路綠化降噪和地形的特點，找到公路綠化降噪的適用條件；對不同深度的綠化帶降噪效果進行測量，分析降噪綠化帶的最適宜種植寬度；對比京津高速的噪聲和綠帶，分析幾種主要的降噪綠化(隔聲林帶、綠籬、混合綠化、綠墻等)排列形式、所處地區(qū)、樹種及不同種類樹木的搭配(林帶構造)、種植寬度、樹冠高度、種植密度和降噪效