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1、隨著我國(guó)交通建設(shè)的蓬勃發(fā)展,邊坡災(zāi)害的早期防范研究已經(jīng)成為人類(lèi)社會(huì)面臨的關(guān)鍵問(wèn)題之一。我國(guó)對(duì)邊坡災(zāi)害的早期防范研究起步較晚,建設(shè)資金有限因此,在邊坡災(zāi)害早期防范方面,無(wú)論從觀念上技術(shù)上和建設(shè)規(guī)模上與先進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家都有一定的差距而這些差距給交通建設(shè)和國(guó)家發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益帶來(lái)各種程度的負(fù)面影響本文結(jié)合國(guó)家項(xiàng)目“生態(tài)環(huán)境災(zāi)害鏈?zhǔn)揭?guī)律及災(zāi)變可視化演繹”,提出利用生態(tài)與工程設(shè)施對(duì)邊坡災(zāi)害進(jìn)行早期防護(hù),在生態(tài)防護(hù)和工程防范方面進(jìn)行了較深入的研究
2、 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外邊坡災(zāi)害早期防范研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的總結(jié),指出了目前邊坡災(zāi)害早期防范面臨的挑戰(zhàn);結(jié)合邊坡災(zāi)害的影響因素與生態(tài)環(huán)境及交通設(shè)施受邊坡災(zāi)害破壞的制約關(guān)系,指出了邊坡災(zāi)害對(duì)生態(tài)和交通設(shè)施的雙重破壞性;針對(duì)邊坡災(zāi)害的類(lèi)型和危害特征,對(duì)邊坡災(zāi)害的成災(zāi)機(jī)理進(jìn)行了探討,并提出了常見(jiàn)邊坡災(zāi)害的破壞力的估算方法,為邊坡災(zāi)害的早期防范提供了理論依據(jù) 在工程設(shè)施對(duì)邊坡災(zāi)害的早期防范方面,較系統(tǒng)的分析了工程措施的防范機(jī)理和防范技術(shù),同時(shí)指出
3、了工程防范的欠妥之處;詳細(xì)介紹了目前較新概念的SNS邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)在邊坡的生態(tài)防護(hù)方面,首先提出了防護(hù)的基本原則;接著對(duì)生態(tài)防護(hù)機(jī)理進(jìn)行了較深入的研究,并對(duì)植物根系的補(bǔ)強(qiáng)效應(yīng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析,提出了計(jì)算方法;在植物的類(lèi)型與邊坡坡度的關(guān)系及地下水潛水的滲流對(duì)植被護(hù)坡的影響方面進(jìn)行了較系統(tǒng)的分析,進(jìn)一步的為生態(tài)防護(hù)措施提供了理論依據(jù);最后簡(jiǎn)單的介紹了目前常見(jiàn)的生態(tài)防護(hù)技術(shù),就生態(tài)防護(hù)與工程防護(hù)的功能作了簡(jiǎn)單的比較,并指出了邊坡災(zāi)害防范時(shí)生
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