水文環(huán)境對西攀高速公路邊坡滑坡工程影響的研究.pdf

1、邊坡問題是一個非常復雜的問題，它涉及到道橋工程、水利工程、建筑工程等諸多工程領域，因此，邊坡穩(wěn)定性研究一直是巖土工程界中一個重要研究內容。產生邊坡失穩(wěn)的原因是多方面的：有邊坡本身地質構造、地形地貌、水文地質結構、斜坡的地形與微地形等內在原因；也有氣候條件、降雨、沖刷、地下水位的變化、風化作用、地震、人類工程活動等外在原因。根據對大量邊坡失穩(wěn)原因的分析表明幾乎所有的崩塌、滑坡都與水有關，特別是地下水的存在及變化往往是形成崩塌、滑坡等邊坡失

2、穩(wěn)的主要條件。如瑞典、挪威和加拿大的天然滑坡，大都是由于覆蓋層中地下水位的增加引起孔隙水壓力增大而誘發(fā)的。而西攀高速公路沿線很多邊坡、滑坡與紅旗大堰、前進渠相鄰，故地下水環(huán)境對西攀高速公路某些邊坡工程的穩(wěn)定起著主要作用,因此討論邊坡中地下水滲流場及地下水滲流場改變對邊坡穩(wěn)定的影響，對于邊坡防護和整治工程具有重要的現實意義。本論文以國家自然基金西部重點項目“西部山區(qū)重大道路工程與環(huán)境相互作用機制”和“西攀高速公路地質災害研究與對策”為背景

3、；主要從數值模擬著手，針對西攀高速公路工程實踐中提出的問題進行討論，做了以下工作： (1)客觀分析了目前國內外滲流計算的現狀和存在的問題；簡述了邊坡穩(wěn)定分析理論和方法。 (2)運用室內離心模型實驗和數值模擬兩種手段，討論了降雨入滲對邊坡穩(wěn)定的影響。 (3)調查西攀高速公路與前進渠、紅旗大堰有關的邊(滑)坡，統(tǒng)計受其影響的邊(滑)坡情況。 (4)運用GEO-SLOPE軟件模擬邊坡地下水滲流場，討論地下水位變