架橋機防傾覆系統(tǒng)的有限元分析.pdf

1、架橋機防傾覆系統(tǒng)是安裝于架橋機前端的一種防止架橋機在行走作業(yè)時由于種種原因而導致架橋機傾覆的設備。目前我國正在進行大規(guī)模的鐵路工程建設，為了安全起見，在鐵路架橋機上安裝架橋機防傾覆系統(tǒng)從而防止架橋機傾覆有著重要的意義。由于架橋機的型號、尺寸、重量等不盡相同，因此架橋機防傾覆系統(tǒng)的型號、尺寸、重量也不完全相同。本文針對DJK140型架橋機安裝的防傾覆系統(tǒng)進行有限元分析。 本文根據(jù)軌道結構靜力學，應用連續(xù)彈性基礎梁理論求得在輪載群作

2、用下，作用于軌枕上的鋼軌壓力以及產(chǎn)生相同軌枕反力的單獨輪載，確定了架橋機防傾覆系統(tǒng)的軸重，對其在直線、曲線行走時的不同受力進行分析，并分析了架橋機防傾覆系統(tǒng)的主要受力部件如車輪、垂直擺臂和水平擺臂等的受力狀況。為了提高整個架橋機防傾覆系統(tǒng)的設計分析效率，并對后續(xù)工作如生產(chǎn)、廣告宣傳提供最大的兼容性，其實體模型采用CAD功能相對強大的大型軟件Pro/Engineer來建模，并成功地解決了將Pro/Engineer模型導入到專業(yè)有限元計算軟

3、件ANSYS中的接口問題，實現(xiàn)了模型的正確導入。 根據(jù)實際情況，利用ANSYS軟件對架橋機防傾覆系統(tǒng)在直線及曲線行走的不同情況下施加荷載和約束條件，利用該軟件的后處理程序，分析架橋機防傾覆系統(tǒng)各點的應力與變形，同時對車輪、垂直擺臂和水平擺臂等主要部件進行了進一步的分析，分別找出在其應力、應變最大點，并對有問題的地方提出了改進辦法，以實現(xiàn)架橋機防傾覆系統(tǒng)在作業(yè)時的安全使用。 利用在Pro/Engineer中建模并導入到AN