DA1發(fā)動機配氣機構(gòu)可靠性研究.pdf

1、提高發(fā)動機的動力性能、經(jīng)濟性能和可靠性，滿足不斷發(fā)展的汽車市場的新要求一直是公司努力的目標。四沖程發(fā)動機配氣機構(gòu)可靠性是發(fā)動機可靠性的重要方面。配氣機構(gòu)的功能是實現(xiàn)換氣過程，根據(jù)氣缸的工作次序，定時地開啟和關(guān)閉進、排氣門，以保證氣缸吸入新鮮空氣和排除廢氣。而氣門、凸輪的工作狀況既是配氣機構(gòu)工作狀態(tài)的直接衡量，又是影響整機性能的重要因素，特別是對于高速大功率發(fā)動機，人們對其性能指標的要求較高，并且要保證它在較惡劣的條件下仍能平穩(wěn)可靠地工作

2、，這就給配氣機構(gòu)的設計以及零部件的制造增加了難度，從而提出了許多課題。 本文詳細論述了高速汽油機中配氣機構(gòu)優(yōu)化設計研究內(nèi)容。以東安發(fā)動機(集團)有限公司的DA1發(fā)動機為例，首先分析了配氣機構(gòu)出現(xiàn)氣門燒蝕、凸輪磨損的原因，然后從配氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、材料、工藝等方面對配氣機構(gòu)進行了研究，提出了提高DA1發(fā)動機配氣機構(gòu)可靠性的方案和措施。 應用AVL-TYCON軟件，建立了DA1發(fā)動機配氣機構(gòu)仿真模型。進行了配氣機構(gòu)運動學計算，分