奧森區(qū)間隧道淺埋暗挖施工地表沉降規(guī)律及其控制技術(shù).pdf

1、開(kāi)展城市淺埋暗挖隧道地表沉降規(guī)律及其控制技術(shù)研究具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。本文以北京地鐵奧運(yùn)支線奧森區(qū)間隧道工程為依托，通過(guò)理論分析、FLAC數(shù)值模擬計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，對(duì)城市淺埋暗挖隧道地表沉降規(guī)律進(jìn)行了研究，針對(duì)實(shí)際工程提出了合理的控制地表沉降的措施，主要內(nèi)容和結(jié)論有：
　　 (1)研究了影響淺埋暗挖隧道地表沉降的影響因素及地表沉降的特點(diǎn)。對(duì)淺埋暗挖隧道施工地表沉降影響較大的因素主要包括地層土體特征、地下水、埋深、相鄰隧

2、道開(kāi)挖引起的變形疊加、施工方法、開(kāi)挖進(jìn)尺、施工速度和初襯型式等。地表沉降具有明顯的時(shí)空效應(yīng)，地表沉降分為整體沉降模式和拱式沉降模式，地表沉降大致可分為超前隆起階段、急劇變形階段、緩慢變形階段和穩(wěn)定變形階段四個(gè)階段。
　　 (2)將上下臺(tái)階法與預(yù)留核心土法作為擬采用的兩種隧道開(kāi)挖施工方案，運(yùn)用平面FLAC 方法對(duì)兩種隧道開(kāi)挖施工過(guò)程進(jìn)行了模擬。根據(jù)FLAC 模擬結(jié)果，確定預(yù)留核心土法作為淺埋暗挖的施工方案。運(yùn)用FLAC 模擬的結(jié)果

3、預(yù)測(cè)地表變形規(guī)律。建議了超前小導(dǎo)管注漿和格柵鋼架的聯(lián)合施工方法為奧森區(qū)間隧道地表沉降變形的控制措施。
　　 (3)完成了奧森區(qū)間隧道地面變形監(jiān)測(cè)以及隧道圍巖變形監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)表明隧道左線的隧道凈空收斂、拱頂下沉、地表沉降等幾個(gè)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目最大值均小于監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與FLAC 模擬預(yù)測(cè)的結(jié)果基本一致，說(shuō)明FLAC 模擬計(jì)算結(jié)果是合理的。本文確定的隧道開(kāi)挖方案和地表沉降變形控制措施是可行、安全、有效的。