川江航道整治建筑物新結(jié)構(gòu)研究.pdf

1、川江為我國(guó)最大的山區(qū)河流，從上世紀(jì)50年代初就開展了對(duì)川江的大規(guī)模航道整治，在整治工程中建設(shè)了大量的拋石整治建筑物，取得了良好的整治效果，但由于川江水流動(dòng)量大，灘多流急，加之上世紀(jì)90年代以前漂木較多，整治建筑物的破壞現(xiàn)象較為嚴(yán)重。針對(duì)這種情況，從上世紀(jì)90年代初開始，川江航道整治建筑物相繼采用了加加寬丁壩壩頭，壩面采用漿砌條石、壩根護(hù)坡護(hù)底等措施，取得了一定的效果，但對(duì)于一些受水流頂沖較嚴(yán)重、河床地質(zhì)狀況不穩(wěn)定的部位，仍出現(xiàn)了壩體沖毀

2、的情況。為了進(jìn)一步增強(qiáng)川江航道整治建筑物的穩(wěn)定性和耐久性，減少今后的工程維護(hù)量，同時(shí)促進(jìn)施工工藝水平的提高，對(duì)川江航道整治建筑物的結(jié)構(gòu)、材料、施工工藝等進(jìn)行研究，尋求適合于川江河床、水流特點(diǎn)的新型整治建筑物就顯得十分必要。 本文以長(zhǎng)江干線瀘州至重慶段(以下簡(jiǎn)稱瀘渝段)航道建設(shè)工程為依托，對(duì)川江航道整治建筑物的主要種類、結(jié)構(gòu)形式、建筑材料、斷面尺寸進(jìn)行了總結(jié)，對(duì)不同種類的整治建筑物水毀形式、水毀部位和水毀原因進(jìn)行了分析，并在總結(jié)和