基于嵌入式技術的智能停車管理系統(tǒng)設計與實現.pdf

1、智能停車管理作為當下最具研究價值和發(fā)展?jié)摿Φ募夹g之一，隨著智能交通、物聯(lián)網等一系列新技術的出現，智能停車管理再一次成為眾學者研究的熱點。針對目前停車管理系統(tǒng)中，管理效率低下、結構單一、智能化程度不夠等缺陷，停車場主要是朝著智能化、低消耗、網絡化、低污染方向發(fā)展，國內在技術和理論上都有很大加強空間。
　　系統(tǒng)采用了由中心服務管理系統(tǒng)對各個停車場進行管理，實現多停車場之間信息共享、一體化收費、統(tǒng)一管理及遠程監(jiān)控，其次使用了車牌識別和標

2、簽識別的雙重保險對車輛信息進行合理管理，針對不同的用戶群體實現層次化管理、無停車收費及信息的有效記錄，從而提高系統(tǒng)運行效率。
　　在研究RFID相關技術和防碰撞算法的基礎上，針對所采用的UHF RFID6803芯片，采用了純Aloha算法，該算法思想簡單、易于實現，同時在OPENET仿真的基礎上選取了最佳的退避時間。
　　針對嵌入式設備使用環(huán)境，本文的電路設計采用了抗干擾性強、低功耗、低成本設計，使用了三星公司的ARM9處理

3、器S3C2440作為控制核心，采用模塊化設計，完成網絡通信、射頻識別、圖像采集等功能模塊的設計與實現。與此同時，本文在基于以上硬件環(huán)境下，選用Linux的嵌入式操作系統(tǒng)。搭建了嵌入式的交叉編譯環(huán)境，設計移植了Linux實時操作系統(tǒng)，完成了內核定制與相關驅動程序的移植，并在Qt4的平臺下完成了上層應用程序和UI設計與開發(fā)，使得智能控制終端做到小巧、智能、美觀。
　　經測試，本文實現的智能停車管理系統(tǒng)基本達到了設計要求的功能指標和技術