土工格柵在黃土路堤中的應(yīng)用及其穩(wěn)定性研究.pdf

1、該文以寧夏銀—古高速公路輔道為依托工程,對寧夏地區(qū)黃土的工程性質(zhì)、黃土地區(qū)路堤病害的主要類型及其成因進(jìn)行了分析和研究.根據(jù)濕陷性黃土的特點提出了試驗路段的設(shè)計方案.利用土工合成材料的抗剪力及抗拉力能夠使路基均勻承受荷載,減少路基的局部沉降及側(cè)向位移,從而增強其整體強度和穩(wěn)定性該文就土工格柵在黃土地區(qū)加固濕陷性黃土路基問題進(jìn)行了原型試驗,以期探討土工格柵加固道路路堤的機理,并為建立合理的設(shè)計計算方法積累資料.該文還就邊坡穩(wěn)定性分析和計算方

2、法進(jìn)行了闡述,特別是圓弧滑動面法中的瑞典條分法、畢肖甫法、簡布法.并在以上方法的基礎(chǔ)上,對加筋路堤圓弧滑動穩(wěn)定性驗算公式進(jìn)行了改進(jìn),通過實例計算,得出可靠結(jié)論.圓弧條分法目前依然是工程中常采用的土坡穩(wěn)定性分析方法,其原理簡單,公式簡潔,但在具體應(yīng)用時,存在兩方面的困難:一是潛在滑動面不易確定;二是分條使計算過程較為復(fù)雜.該文針對這兩個問題作了以下改進(jìn):1、該文在陳祖煜提出的積分思路的基礎(chǔ)上,推導(dǎo)了圓弧滑動面的穩(wěn)定系數(shù)的解析公式.由此消除

3、了工程計算中分條帶來的不便.通過實例計算表明分條寬度對穩(wěn)定系數(shù)的計算結(jié)果是有影響的,分條寬度大,計算誤差大;分條寬度小,計算精度高,但計算工作量加大.解析法克服了這一不足,使計算精度得到提高.2、提出了一種搜索潛在滑動面的新算法.該方法先固定潛在滑動圓弧的上、下邊界點,利用滑弧線與x坐標(biāo)軸交點的位置確定滑弧的曲率,將二維搜索面域簡化為一維搜索線域;將傳統(tǒng)的搜索范圍進(jìn)行改進(jìn),通過幾何關(guān)系轉(zhuǎn)化為新的二維搜索面域,搜索的上、下限有嚴(yán)格的界定,