黃土地區(qū)高填方加筋土路堤變形與穩(wěn)定性研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高等級公路跨越黃土地區(qū)沖溝時，高填路堤成為一種常見的結構形式。高填路堤的特點是填方量大，占地面積廣，而且高填路堤施工完成后，常出現(xiàn)路堤的整體沉陷、局部沉陷或邊坡失穩(wěn)。本文研究的高填方加筋土路堤技術為解決上述問題提供了可能。根據(jù)現(xiàn)場調查、測繪、勘探、試驗和監(jiān)測結果，采用室內三軸試驗、模型試驗、現(xiàn)場試驗、靜力和動力有限元數(shù)值模擬和穩(wěn)定性分析，系統(tǒng)深入地研究了黃土地區(qū)“V”形溝谷地形中土工格柵的加筋機理及高填方加筋土路堤的變形和穩(wěn)定性。

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