基于動態(tài)規(guī)劃的公交車調(diào)度問題的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文依據(jù)動態(tài)規(guī)劃理論,研究建立了一個公交車調(diào)度的動態(tài)規(guī)劃模型,同時給出了該模型的評價指標.并通過實例對模型進行了驗證,實驗結(jié)果表明,該模型是有效的.本文首先分析了國內(nèi)外城市公交車調(diào)度的現(xiàn)狀,指出了我國公交車調(diào)度存在的問題.在此基礎(chǔ)上,提出了本課題研究的主要內(nèi)容和方法以及研究的意義.然后闡述了動態(tài)規(guī)劃理論的基本原理和基本思想,介紹了動態(tài)規(guī)劃的基本概念和基本方程,提出了應(yīng)用動態(tài)規(guī)劃的前提條件.接著本文對公交車調(diào)度問題進行分析和簡化處理,并給

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