路基連續(xù)壓實(shí)質(zhì)量評(píng)價(jià)方法研究.pdf

1、路基壓實(shí)質(zhì)量是決定路基結(jié)構(gòu)性能好壞的主要原因之一。連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)具有對(duì)整個(gè)碾壓面的壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)控和檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)在國(guó)內(nèi)外得到推廣使用。我國(guó)《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》對(duì)路基的壓實(shí)質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量評(píng)價(jià)方法做了相關(guān)的規(guī)定，但仍存在一定的局限性。
　　為了更加合理地評(píng)價(jià)路基填筑質(zhì)量，本文以滬昆高速鐵路湖南段的婁底、韶山、芷江三個(gè)試驗(yàn)段為依托，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與理論分析，對(duì)路基連續(xù)壓實(shí)技術(shù)的適用性，連續(xù)壓實(shí)的影響因素和檢測(cè)

2、深度，相關(guān)性校驗(yàn)與壓實(shí)程度評(píng)價(jià)方法開展研究，具有重要的理論意義和工程實(shí)用價(jià)值。
　　主要內(nèi)容和研究成果如下:
　　(1)從壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備的穩(wěn)定性，連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)的敏感度以及檢測(cè)結(jié)果的精度三個(gè)方面著手，利用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)與理論分析的方法，驗(yàn)證了連續(xù)壓實(shí)技術(shù)在滬昆高速鐵路湖南段的適用性。
　　(2)針對(duì)已有研究未能定量分析振動(dòng)壓路機(jī)工藝參數(shù)對(duì)連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)的影響程度，設(shè)計(jì)了以振動(dòng)壓路機(jī)工藝參數(shù)為影響因素的正交試驗(yàn)，進(jìn)行方差分析，量

3、化了振動(dòng)壓路機(jī)振幅、振動(dòng)頻率、碾壓速度以及行駛方向?qū)B續(xù)壓實(shí)指標(biāo)的影響程度。根據(jù)連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)的變異系數(shù)，確定使連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)最穩(wěn)定的振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)工藝參數(shù)組合。并以穩(wěn)定狀態(tài)下的連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)為基準(zhǔn)進(jìn)行回歸分析，對(duì)連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)進(jìn)行修正。提出了檢測(cè)時(shí)壓路機(jī)的工藝參數(shù)及檢測(cè)指標(biāo)修正方法，提高了檢測(cè)精度。
　　(3)通過設(shè)置CFG樁地基與粗粒土地基，對(duì)CFG樁地基與粗粒土地基上每個(gè)填筑層的變異系數(shù)進(jìn)行對(duì)比和對(duì)CFG樁地基上的相關(guān)性校檢試驗(yàn)結(jié)果

4、進(jìn)行分析，研究了振動(dòng)壓路機(jī)的檢測(cè)深度。通過在粗粒土地基埋置動(dòng)土壓力盒，根據(jù)各填筑層動(dòng)土壓力值的變化趨勢(shì)，分析振動(dòng)壓路機(jī)的有效影響深度。結(jié)果表明振動(dòng)壓路機(jī)的檢測(cè)深度約為1.5m。
　　(4)針對(duì)《鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程》中相關(guān)性校驗(yàn)方法存在的不足，連續(xù)壓實(shí)方法和常規(guī)檢測(cè)方法檢測(cè)面積的差異，從檢測(cè)面積相對(duì)應(yīng)的角度，提出新的線性擬合方法進(jìn)行相關(guān)性校驗(yàn)。并以滬昆高鐵客運(yùn)專線芷江試驗(yàn)段為依托，進(jìn)行相關(guān)性校驗(yàn)試驗(yàn)，與規(guī)程中的點(diǎn)對(duì)

5、點(diǎn)擬合方法進(jìn)行對(duì)比，驗(yàn)證了新的新擬合方法的適用性和優(yōu)越性，提高了相關(guān)性校驗(yàn)的精度。
　　(5)針對(duì)已有的壓實(shí)程度指標(biāo)未考慮壓實(shí)薄弱區(qū)域面積效應(yīng)與壓實(shí)薄弱區(qū)域空間分布的離散性對(duì)整體壓實(shí)程度評(píng)價(jià)結(jié)果的影響，定義了薄弱面積效應(yīng)影響系數(shù)kS、kM、kL，并基于計(jì)量地理學(xué)中常用于評(píng)價(jià)點(diǎn)空間分布的最近鄰點(diǎn)距離法，定義了薄弱區(qū)域空間分布影響系數(shù)r，提出了壓實(shí)程度綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)U。
　　通過以上研究，驗(yàn)證連續(xù)壓實(shí)檢測(cè)技術(shù)的適用性，提出檢測(cè)過程