基于一階優(yōu)化算法的鋼管混凝土拱橋有限元模型修正.pdf

1、由于橋梁在服役過(guò)程中不可避免的受到環(huán)境的侵蝕、材料的老化、各種荷載的反復(fù)作用等因素的影響，以致于它們出現(xiàn)了不同程度的損傷，僅僅靠無(wú)損檢測(cè)與荷載試驗(yàn)很難對(duì)它們做出精確的評(píng)估。隨著科技的進(jìn)步、有限元技術(shù)的不斷發(fā)展，使得對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的數(shù)值模擬得以實(shí)現(xiàn)。將無(wú)損檢測(cè)、荷載試驗(yàn)與數(shù)值模擬相結(jié)合對(duì)橋梁的損傷進(jìn)行識(shí)別、狀態(tài)評(píng)估、響應(yīng)預(yù)測(cè)已成為國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)橋梁安全評(píng)估的研究重點(diǎn)。本文的研究?jī)?nèi)容和成果如下：
　?。?）利用ANSYS軟件建立了橋梁結(jié)構(gòu)的

2、精細(xì)化有限元模型，并提取了荷載作用下各工況的靜、動(dòng)力響應(yīng)數(shù)據(jù)。將理論數(shù)據(jù)與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，找出產(chǎn)生誤差的影響因素。
　?。?）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試過(guò)程以及測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比分析，得到了動(dòng)力測(cè)試相對(duì)靜力測(cè)試的優(yōu)勢(shì)，并選取了動(dòng)力測(cè)試數(shù)據(jù)作為有限元模型修正的基準(zhǔn)，運(yùn)用靜力測(cè)試數(shù)據(jù)和跑車(chē)數(shù)據(jù)驗(yàn)證該方法的可行性。
　?。?）通過(guò)正交試驗(yàn)對(duì)各因素進(jìn)行顯著性分析，進(jìn)而通過(guò)顯著性水平確定其對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響程度，從而確定各參數(shù)的修正次序。