混凝土箱梁懸臂板計算理論研究.pdf

1、混凝土箱梁懸臂板雖結構簡單，但其形式各異，在橋面板設計中占有重要地位。隨著中國經濟的飛速發(fā)展，交通運輸出現了重載、高速、大流量、大跨度等現代運輸結構的發(fā)展趨勢。繼而，長懸臂板混凝土箱梁越來越受到設計單位的重視，那些短懸臂箱梁因其承擔的交通量有限，逐漸被淘汰。如何對混凝土箱梁的長懸臂板進行設計計算就顯得尤為重要。根據橋規(guī)中的設計公式，只可設計計算等厚度、短懸臂板梁，同時也說明傳統(tǒng)分析方法未能全面考慮懸臂板的影響因素。因此開展混凝土箱梁懸臂

2、板計算理論研究對于充分發(fā)展橋面板橫向寬度具有重要意義。 在詳細比較分析了橋規(guī)中懸臂板設計方法的優(yōu)越性和局限性的基礎上，對橋規(guī)中有關懸臂板設計公式提出了修正方案，并闡述了其實施的全過程。 該方案主要包括四個方面的內容：①計算假定及影響分析；②ANSYSSOLID單元特點與模型比較；③懸臂板的數值分析；④算列與比較內容。 利用有限元法對混凝土箱梁懸臂板進行內力分析時，首先介紹了以往各家設計計算公式的內容和特點，分析各

3、種設計理論，探討了實體單元的特征、使用技巧和注意問題，研究了子模型分析技術與基本原理，對橋規(guī)中有關懸臂板設計的兩種假定提出疑問，并分析各種假定成立的范圍與條件。選取各種類型的混凝土箱梁懸臂板，在各個位置施加荷載，利用ANSYS有限元分析軟件，分析其單位寬度根部內力分布情況，并用MATLAB編制了數據處理程序，使該方法的計算過程十分簡單。對橋規(guī)中的計算公式提出修改方案，與其它方法做分析比較，比較幾種方法的計算精度、分析效果以及模型對懸臂板