大懸臂混凝土箱梁橋橫向拓寬拼接加勁肋的設計研究.pdf

1、針對大懸臂三向預應力混凝土箱梁橋拓寬工程中，新舊箱梁橫向拼接困難的問題，論文提出了一種新型拼接方案，利用拼接加勁肋將新舊箱梁連接起來。本文依托淮江高速公路鹽河大橋拓寬工程為背景，對加勁肋拼接后的拓寬箱梁橋整體受力性能以及拼接加勁肋尺寸參數(shù)對結構受力的影響進行了系統(tǒng)分析研究。
　　論文首先基于新舊箱梁基礎沉降差和活載變形差，擬定了橫向加勁肋的基本尺寸，并探討了橫向內力傳遞規(guī)律。利用Midas Civil建立結構梁格法模型，分析拼接加

2、勁肋的主要尺寸構造參數(shù)變化時新舊箱梁以及拼接加勁肋的內力變化趨勢，完成拼接加勁肋結構尺寸優(yōu)化分析。
　　研究結果表明，加勁肋拼接后的拓寬箱梁橋在恒載（自重+預應力+收縮、徐變）作用下的應力狀態(tài)能夠滿足材料安全要求。收縮、徐變差異作用使拓寬箱梁偏心受壓，加勁肋能夠有效的傳遞收縮、徐變差異作用影響?；A工后沉降差作用容易使加勁肋產(chǎn)生不利應力狀態(tài)，分析計算需要特別注意。拓寬后箱梁橋的整體剛度明顯提高，活載作用下的應力和位移明顯減小。