容量比較法在船舶處于傾斜時(shí)的艙容計(jì)量修正研究.pdf

1、船舶艙容計(jì)量檢定是船舶裝載量計(jì)算的主要依據(jù)。當(dāng)前國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的計(jì)量不確定度為不大于0.3％,但這樣的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)越來(lái)越滯后于市場(chǎng)對(duì)于計(jì)量精確度提高的要求。而容量比較法在船舶處于正浮時(shí)的艙容計(jì)量精度要比目前常用的幾何測(cè)量法具有更高的計(jì)量精確度。但容量比較法的測(cè)量效率相對(duì)較低,而且其精確度較高的前提是船舶處于正浮狀態(tài),而在實(shí)際的艙容計(jì)量中,船舶經(jīng)常處于傾斜狀態(tài),為了使容量比較法在艙容計(jì)量方面發(fā)揮其應(yīng)有的優(yōu)勢(shì),本文在分析國(guó)內(nèi)外艙容計(jì)算方法

2、的基礎(chǔ)上,從提高容量比較法的測(cè)量效率和對(duì)船舶處于傾斜時(shí)的艙容計(jì)量修正進(jìn)行了研究,給出了相應(yīng)的修正方法。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　?、盘岢隽烁倪M(jìn)的容量比較法。改進(jìn)的容量比較法不需要測(cè)量連續(xù)兩次未知體積注水時(shí),前一次未知體積注水后的艙內(nèi)液高,而是通過(guò)兩次標(biāo)準(zhǔn)注水之間的艙內(nèi)液體體積差,近似得求出船舶在若干液高處的艙內(nèi)液面水線面面積,然后通過(guò)樣條插值的方法,求得艙室的水線面面積曲線,然后通過(guò)數(shù)值積分的方法求得相應(yīng)艙室的艙容曲線。
　?、?/p>

3、為了對(duì)容量比較法在船舶處于傾斜時(shí)的艙容計(jì)量進(jìn)行修正,將艙室計(jì)量修正分為已知艙室理論型值和未知理論艙室型值兩種情況。對(duì)于已知艙室理論型值的情況,假定實(shí)際艙室與理論艙室具有相同的修正比,然后結(jié)合用容量比較法測(cè)得的正浮艙容表對(duì)實(shí)際艙室的艙容計(jì)量進(jìn)行傾斜修正。對(duì)于未知理論艙室型值的情況,根據(jù)常見(jiàn)的艙室形狀將船舶艙室分為規(guī)則艙、半規(guī)則艙和不規(guī)則艙三類,然后分別對(duì)各個(gè)艙型在測(cè)得若干艙室特征值的情況下,結(jié)合由容量比較法獲得的正浮艙容表,反求出實(shí)際艙室