大型油船液貨艙艙容修正技術與方法研究.pdf

1、貨物貿易是世界經(jīng)濟活動的重要組成部分。在國際貨物貿易中，最方便、普遍的運輸方式就是海路運輸，而液體貨物的特殊性與普遍性，決定了液貨船成為國際航運業(yè)的重要的運輸手段。此外，由于需要運輸?shù)囊贺浄N類的不斷增加，液貨船的類型也在不斷豐富。實際情況中，液貨船不僅承擔著運輸重任，在液貨交接時，其液貨艙更是成為了重要的計量工具。能否進行精確的計量不僅關系到運輸公司的信譽及業(yè)績，也體現(xiàn)著一個國家艙容計量方面水平的高低，更是直接關系到貨主的經(jīng)濟利益。

2、r>　　 然而船舶體積龐大，內部結構復雜，在不同的裝載、不同的航行狀態(tài)下，其受到載荷也是不同的，進而帶來的受力作用后所發(fā)生結構變形也各不相同，直接影響了液貨艙的裝載容積。有關研究單位開始重視這些問題，對艙容進行精確計量的工作的研究正在不斷進行。由此，本文對導致液貨艙結構變形的影響因素、及這些因素對貨艙結構變形的影響進而對液貨艙裝載容積的影響程度、對這些艙容變化的量級分析及修正方法進行了研究。并以一艘10萬DWT的阿芙拉型油船為實例，對

3、研究方法和研究結果進行了展示。
　　 論文主要包括以下工作內容:
　　 1、了解國內外船舶液貨艙艙容修正的背景與現(xiàn)狀;
　　 2、闡述船體結構變形的相關理論知識和方法;
　　 3、以油船為例在有限元軟件MSC.Patran里建立艙段模型并進行加載計算，再將結果導入三維曲面造型軟件中處理，求得船中液貨艙裝載前后的艙容變化率;
　　 4、對影響艙容變化的一些因素進行調整、改變，計算改變后模型的艙容變化