黃河沖（淤）積地區(qū)下穿道路結(jié)構(gòu)與排水系統(tǒng)綜合研究.pdf

1、黃河沖淤積地區(qū)的土質(zhì)大部分為粉土或粉砂土，該類土含有較多的粉粒，干燥時(shí)稍具粘結(jié)力，易被粉碎，揚(yáng)塵大，浸水時(shí)很快被濕透，易成流體狀態(tài)(低液限)，是較差的筑路材料。據(jù)調(diào)查，山東菏澤市境內(nèi)正在使用的下穿公路在遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限就出現(xiàn)各種不同程度的破壞，如唧泥、裂縫斷裂、脹縫擠碎、錯(cuò)臺、管涌流土等病害，這些病害嚴(yán)重影響了下穿公路的使用。下穿道路是現(xiàn)代城市交通的咽喉，一旦遭到破壞，將會嚴(yán)重影響人們的出行和交通運(yùn)輸。 本文通過對山東菏澤地

2、區(qū)的幾座具有代表性的下穿立交橋的路面結(jié)構(gòu)狀況、破損狀況、排水狀況和養(yǎng)護(hù)狀況的詳細(xì)調(diào)查和系統(tǒng)的分析，總結(jié)出下穿公路的道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和排水(主要包括路面排水、道路結(jié)構(gòu)內(nèi)部排水和地下排水)設(shè)計(jì)方面存在的不足，并從理論和實(shí)踐上論證了這些不足是造成黃河沖淤積地區(qū)下穿公路損壞的主要原因，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外道路結(jié)構(gòu)和排水設(shè)計(jì)的研究經(jīng)驗(yàn)，以山東菏澤境內(nèi)的實(shí)際工程(定陶京九鐵路下穿立交公路)為背景，分別對下穿公路的道路結(jié)構(gòu)和排水系統(tǒng)提出了完善的設(shè)計(jì)方案