車載導(dǎo)航地圖數(shù)據(jù)的自適應(yīng)更新技術(shù)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、本論文以車載導(dǎo)航用戶為研究對象，利用車輛行駛軌跡為數(shù)據(jù)的挖掘，對其分析結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了自適應(yīng)的增量數(shù)據(jù)更新。目前的增量更新都是以更新的數(shù)據(jù)為出發(fā)點(diǎn)考慮，由于沒有真正地考慮用戶的需要，因此在實(shí)際的運(yùn)用中并沒有很好的效果，也無法真正的普及。但是隨著人們對于車載導(dǎo)航電子地圖的現(xiàn)勢性、準(zhǔn)確性的需求越來越強(qiáng)烈，需要一種切實(shí)可行的方案來實(shí)現(xiàn)增量更新。因此，本論文所研究的內(nèi)容為將來普及車載導(dǎo)航數(shù)據(jù)的增量更新提供了可實(shí)現(xiàn)的方案。
　　在整個研究過程中

2、，首先通過對車載用戶的特定情況進(jìn)行分析，了解他們實(shí)際的使用情況，并收集使用者的軌跡進(jìn)行分析，得出該用戶的活動區(qū)域。其實(shí)，對于用戶來說，只要這個區(qū)域內(nèi)容的數(shù)據(jù)是及時的、最新的數(shù)據(jù)，也就基本滿足了用戶對導(dǎo)航數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性好，準(zhǔn)確性高的要求，而無需更新那些用戶幾乎不去的地方的全部的數(shù)據(jù)。因此，這種通過分析用戶軌跡而得出的活動區(qū)域是實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)增量更新的關(guān)鍵。其次，考慮到用戶的活動區(qū)域的局部更新，設(shè)計(jì)以格網(wǎng)為用戶活動區(qū)域塊，以更新記錄為更新最小單位