面向車輛導(dǎo)航與監(jiān)控的移動GIS問題研究.pdf

1、地理信息系統(tǒng)作為地理科學(xué)與計算機科學(xué)的結(jié)合,自誕生以來,其發(fā)展就與計算機技術(shù)的發(fā)展緊密相連.伴隨著計算機后PC時代的到來,計算機技術(shù)在嵌入式系統(tǒng)、無線通信網(wǎng)絡(luò)等方面都有長足進展,這些都為地理信息系統(tǒng)的一個重要分支—移動地理信息系統(tǒng)的發(fā)展提供了良好的契機.論文首先分析移動GIS的研究現(xiàn)狀、技術(shù)背景、特點及應(yīng)用領(lǐng)域,并對論文所涉及的相關(guān)技術(shù)GPS、車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)和無線通信網(wǎng)絡(luò)進行了簡單介紹,為基于移動GIS的車輛導(dǎo)航與監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)提供

2、技術(shù)基礎(chǔ).論文旨在解決移動GIS應(yīng)用中的關(guān)鍵問題,在關(guān)鍵技術(shù)研究部分,深入分析了移動GIS平臺實現(xiàn)中的問題:通過對嵌入式硬件設(shè)備的特點進行分析,以及對WebGIS中各種矢量數(shù)據(jù)壓縮方法的比較,采用Douglas-Peucker算法和"濾點壓縮"算法相結(jié)合,使得矢量數(shù)據(jù)壓縮比高,從而解決了在嵌入式設(shè)備存儲容量有限的情況下存儲空間矢量數(shù)據(jù)的問題.通過層狀分塊結(jié)構(gòu)組織矢量地圖數(shù)據(jù),使空間數(shù)據(jù)的組織方式更加合理,保證了在嵌入式設(shè)備上運行各種地圖