基于GIS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，汽車的數(shù)量大量增加，導(dǎo)致道路交通擁堵日益嚴(yán)重、交通事故頻發(fā)、能源消耗加劇。車輛監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)囕v地理位置信息、車況信息進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)改善交通狀況、提升出行效率、改善交通安全的需求。基于GIS的車輛監(jiān)控系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)重要的一環(huán)，是初級(jí)階段的體現(xiàn)。
　　首先，本文對(duì)國內(nèi)外智能交通研究進(jìn)行了介紹，對(duì)其中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了調(diào)研，對(duì)基于GIS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)，對(duì)各模塊功能和工作原理進(jìn)行了介紹。系統(tǒng)由

2、車載終端、通信鏈路、web服務(wù)器、監(jiān)控平臺(tái)組成。車載終端負(fù)責(zé)接收GPS衛(wèi)星定位信息和采集車輛CAN總線數(shù)據(jù)并進(jìn)行解析，并將地理位置和車況信息封裝打包發(fā)送到web服務(wù)器;服務(wù)器負(fù)責(zé)儲(chǔ)存相關(guān)數(shù)據(jù);監(jiān)控平臺(tái)通過訪問web服務(wù)器數(shù)據(jù)庫對(duì)車輛進(jìn)行監(jiān)控。
　　第二，本文對(duì)車載終端整體架構(gòu)進(jìn)行了分析，并根據(jù)實(shí)際需求對(duì)車載終端進(jìn)行了硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)，包括GPS模塊、4G模塊、CAN模塊的軟硬件設(shè)計(jì)。基于TCP/IP協(xié)議，建立車載終端與web服務(wù)

3、器的Socket連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。
　　第三，本文對(duì)服務(wù)器數(shù)據(jù)庫進(jìn)行了設(shè)計(jì)，建立了實(shí)體-概念模型，將車輛信息、車主信息、車輛移動(dòng)信息等實(shí)體轉(zhuǎn)換成概念模型，并建立了數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的增加、刪除、修改、查詢等功能。
　　第四，本文研究和開發(fā)了監(jiān)控平臺(tái)，基于SuperMap iserver進(jìn)行了電子地圖的發(fā)布，通過JavaScript開發(fā)實(shí)現(xiàn)了電子地圖的放大、縮小、漫游等功能;將車輛地理位置和車況信息進(jìn)行GeoJson格式編碼，