汽車(chē)電器題庫(kù)

1、江蘇省揚(yáng)州技師學(xué)院題庫(kù)系別：交通工程系教研室：汽車(chē)教研室科目：汽車(chē)電氣構(gòu)造與維修適用層次：高技出版社及教材版本：勞動(dòng)和社會(huì)保障出版社第一章第一章電源系電源系課題一課題一蓄電池蓄電池一、填空題1、正極板的活性物質(zhì)是棕紅色的二氧化鉛，負(fù)極板的活性物質(zhì)是青灰色的純鉛，為了使電解液能順利滲入極板入部，極板的活性物質(zhì)具有多孔性。2、國(guó)產(chǎn)負(fù)極板的厚度為1.8mm，正極板為2.2mm。國(guó)外大多采用厚度為1.1~1.5mm的薄型鋼板（正極板比負(fù)極板稍厚

2、），薄型極板對(duì)提高電池的比容量和改善起動(dòng)性能都十分有利。3、蓄電池常見(jiàn)的入部故障主要有蓄電池自行放電、電解液消耗過(guò)快和蓄電池容量降低。二、判斷題1、蓄電池在汽車(chē)與發(fā)電機(jī)及所有用電設(shè)備都是并聯(lián)的。（√）2、因?yàn)樾铍姵毓ぷ鲿r(shí)，負(fù)極板負(fù)擔(dān)比正極板重，故單格電池中負(fù)極板比正極板多一片。（）3、在正常工作溫度范圍內(nèi)，隨電解液溫度降低，蓄電池的內(nèi)阻將增大。（√）4、蓄電池充電時(shí)端電壓高于它的電動(dòng)勢(shì)，兩者之差為其內(nèi)阻上的電壓降。（）三、選擇題1、當(dāng)充

3、電使單格電池電壓達(dá)到2。4V左右時(shí)，蓄電池（A）。A、內(nèi)部開(kāi)始出現(xiàn)氣泡B、電解液呈“沸騰”狀態(tài)C、電壓維持在該數(shù)值上不再升高2、電解液的密度高于規(guī)定值時(shí)，應(yīng)用（A）進(jìn)行調(diào)整。A、蒸餾水B、純硫酸C、相對(duì)密度為1。4的稀硫酸3、已知普通鉛電池額定容量，在補(bǔ)充充電時(shí)，第一階段充電電流應(yīng)選擇（A）。A、額定容量的110B、額定容量的115C、必須查表選擇四、簡(jiǎn)答題1、蓄電池充電注意事項(xiàng)有哪些？答：（1）嚴(yán)格遵守各種充電方法的充電規(guī)范。（2）充

4、電過(guò)程中，要密切觀察各單格電池和密度變化，及時(shí)判斷其充電程度和技術(shù)狀況。（3）在充電過(guò)程中，密切關(guān)注電池的溫度。（4）初充電時(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不能長(zhǎng)時(shí)間間斷。（5）配制和灌入電解液時(shí)，要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)范和器皿的使用原則。1、起動(dòng)機(jī)換向器銅片的云母片割低0.5~0.8mm。（√）2、單向滾柱式離合器不適合在大功率起動(dòng)機(jī)上使用。（√）3、起動(dòng)機(jī)勵(lì)磁繞組短路一般由于焊點(diǎn)脫焊或虛焊造成的。（√）4、進(jìn)行起動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)時(shí)，在“30”端子山引一根

5、火線觸試“50”端子是為了使電磁開(kāi)關(guān)吸合，接通主電路。（√）三、填空題1、發(fā)電機(jī)常用的起動(dòng)方式有普通起動(dòng)、永磁起動(dòng)和減速起動(dòng)3種形式。2、直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁繞組有兩種連接方式：一種是4個(gè)繞組依次串聯(lián)后再與電樞繞組串聯(lián)；另一種的勵(lì)磁繞組兩兩串聯(lián)后再并聯(lián)然后與電樞繞組串聯(lián)。3、起動(dòng)機(jī)電刷的高度低于原高度的?時(shí)，應(yīng)予更換。更換的電刷應(yīng)研磨其接觸面，研磨后的接觸面積應(yīng)大于75%。4、在進(jìn)行電磁開(kāi)關(guān)保持線圈檢查時(shí)，應(yīng)將萬(wàn)用表的表筆分別接50接

6、線柱和外殼，根據(jù)測(cè)量電阻值判定其技術(shù)情況。5、起動(dòng)機(jī)進(jìn)行全制動(dòng)實(shí)驗(yàn)時(shí)時(shí)間應(yīng)不超過(guò)5S。四、簡(jiǎn)答題1、常規(guī)起動(dòng)機(jī)由那幾個(gè)部分組成？各起什么作用？答：常規(guī)起動(dòng)機(jī)由三部分組成：直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制裝置。作用：（1）直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)作用是產(chǎn)生力矩。（2）傳動(dòng)機(jī)構(gòu)作用是把直流電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳遞給齒圈，再通過(guò)飛輪把轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，是發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)；啟動(dòng)后，飛輪齒圈與驅(qū)動(dòng)齒輪自動(dòng)打滑脫離。課題二課題二起動(dòng)系電路起動(dòng)系電路一、選擇題1、

7、EQ1090E型汽車(chē)組合繼電器常閉觸點(diǎn)一直不能閉合，將會(huì)導(dǎo)致（A）。A、發(fā)電機(jī)不能起動(dòng)B、電路失去驅(qū)動(dòng)保護(hù)功能C、起動(dòng)機(jī)因一直通電而損壞2、起動(dòng)機(jī)上的接點(diǎn)火系的接線柱在（C）會(huì)成為帶點(diǎn)火線。A、任何時(shí)候（常火線）B、電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)C、電動(dòng)機(jī)切斷時(shí)3、現(xiàn)代汽車(chē)起動(dòng)繼電器的觸點(diǎn)打開(kāi)和關(guān)閉是由（C）來(lái)控制的。A、起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)B、電源總開(kāi)關(guān)C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)擋4、汽車(chē)起動(dòng)電路中設(shè)置起動(dòng)繼電器的目的是（C）。A、便于起動(dòng)時(shí)操作B、過(guò)載保護(hù)C、保護(hù)點(diǎn)