彎橋理論的探討及其支承體系的研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的迅速發(fā)展和計(jì)算方法、計(jì)算手段的提高，預(yù)應(yīng)力混凝土曲線梁橋的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。 本文首先對(duì)曲線梁橋的原有理論——符拉索夫方程進(jìn)行了推導(dǎo)，并通過(guò)進(jìn)一步計(jì)算和分柝指出其中的不足之處；然后研究了曲線梁橋的支承體系，以依托工程為基礎(chǔ)，分別從不同的中墩外偏距離、不同中墩直徑、不同墩梁連接方式、不同曲線半徑等方面來(lái)進(jìn)行計(jì)算，分析出在以上影響因素下分別考慮主梁自重、預(yù)應(yīng)力張拉及兩者組合條件下，曲線梁橋的支反力、主梁的縱向扭轉(zhuǎn)變形、縱

2、向扭矩值的變化規(guī)律，得出如下結(jié)論： 1)中墩外偏值的大小對(duì)自重產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形、扭矩影響較大，而預(yù)應(yīng)力張拉產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形及扭矩大小基本不隨中墩外偏值的改變而改變，為使成橋階段扭轉(zhuǎn)效應(yīng)最小，應(yīng)綜合考慮自重和預(yù)應(yīng)力張拉共同作用，設(shè)置合理的中墩外偏值，使內(nèi)外側(cè)端支承反力趨于平衡，防止端支承上翹。 2)不同的墩梁連接方式對(duì)彎橋扭轉(zhuǎn)效應(yīng)有不同的影響，采用雙柱支承可大幅減少?gòu)潣虻呐まD(zhuǎn)效應(yīng)，墩梁固接效果也較明顯，鉸接不限制扭轉(zhuǎn)的效果，因