地面超載條件下泥水盾構(gòu)斜穿防汛墻擾動位移研究.pdf

1、近年來，國內(nèi)外出現(xiàn)了很多大型的越江隧道工程，泥水平衡盾構(gòu)工法以其施工質(zhì)量好、效率高、技術(shù)先進、安全可靠等優(yōu)點，在軟土地層越江隧道建設(shè)中得到了廣泛的使用。在隧道開挖過程中，難免對周圍的地層產(chǎn)生一定的擾動，破壞原有的平衡狀態(tài)，過大的擾動位移會對周邊環(huán)境和構(gòu)筑物產(chǎn)生破壞。為了使隧道施工順利推進并控制沉降，有必要對施工過程中擾動土體的地層沉降和水平位移等進行分析研究。
　　本文以軍工路大型泥水雙層盾構(gòu)隧道為工程背景，采用數(shù)值模擬、理論分析

2、、原位監(jiān)測等方法，圍繞復雜荷載及地質(zhì)條件下泥水盾構(gòu)近距離斜穿防汛墻的土體擾動位移進行分析研究，主要的研究內(nèi)容如下：
　?。?）建立三維FEM數(shù)值模型，模擬研究振動荷載與地面壓載作用下盾構(gòu)穿越施工過程土體擾動位移分布動態(tài)特性。輸出了隧道管片、泥漿池及岸坡整體土層位移場，研究其分布規(guī)律，合理的預測地層沉降；通過有無振動荷載的模擬結(jié)果的比較，分析設(shè)備振動荷載的影響，為泥漿池結(jié)構(gòu)及其設(shè)備的處置、施工參數(shù)的設(shè)定等提供依據(jù)。
　　（2）

3、對單線施工泥漿池沉降、防汛墻外側(cè)岸坡地層沉降及土體水平位移進行現(xiàn)場原位監(jiān)測，總結(jié)位移變化規(guī)律；比較分析了泥漿池造成的地面超載對土體沉降的影響。分析表明：各測點受到施工、振動荷載及潮位共同影響，位移有所波動；泥漿池沉降不均勻，周邊土體沉降呈緩慢增長趨勢，且沉降位移過大，須對泥漿池及設(shè)備進行合理處置。
　?。?）對雙線施工過程中岸坡土體位移進行現(xiàn)場原位監(jiān)測，實時分析監(jiān)測結(jié)果、總結(jié)其變化特性，及時反饋指導施工。監(jiān)測結(jié)果表明：各測孔的位移

4、變化與測孔相對于隧道斷面的位置有關(guān)；各個測孔的分層沉降位移，受地面超載和盾構(gòu)推進的共同影響，表層土體受泥漿池影響較大，而深層土體受盾構(gòu)推進影響顯著；在水平位移方面，盾構(gòu)推進引起的擠土效應的影響要遠大于地面超載的影響。
　　（4）根據(jù)數(shù)值模擬和現(xiàn)場實測的數(shù)據(jù)，結(jié)合施工參數(shù)，研究土體的擾動和施工參數(shù)之間的關(guān)系，從而實現(xiàn)施工的動態(tài)優(yōu)化。主要研究了不同注漿壓力對土體豎向位移的控制影響，不同切口壓力對水平位移的控制影響。研究結(jié)果表明，注漿壓