大型泥水盾構(gòu)近距離斜穿已建隧道施工過(guò)程土體擾動(dòng)原位試驗(yàn)研究.pdf

1、由于盾構(gòu)法施工時(shí)，往往會(huì)引起周圍地層的移動(dòng)，地層移動(dòng)直接引起地下近接結(jié)構(gòu)物的變位，當(dāng)變位不均勻時(shí)會(huì)產(chǎn)生附加應(yīng)力，從而影響地下結(jié)構(gòu)物的正常使用。因此，研究盾構(gòu)在施工過(guò)程中地下結(jié)構(gòu)物周圍土體的擾動(dòng)規(guī)律是很有必要的，一方面有利于地下結(jié)構(gòu)設(shè)施的正常使用，另一方面對(duì)新建隧道順利進(jìn)行也有一定的指導(dǎo)意義。 本文以上海西藏南路隧道穿越M8線為背景，在M8線頂部和側(cè)面地層中各設(shè)置六個(gè)土體分層沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)和兩個(gè)深層土體水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)在穿越M

2、8線時(shí)周圍土體的擾動(dòng)情況進(jìn)行了全面的原位試驗(yàn)。以監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合施工參數(shù)對(duì)施工過(guò)程中盾構(gòu)施工對(duì)周圍土體的擾動(dòng)特性進(jìn)行了分析，具體研究工作如下： (1) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合施工過(guò)程中的施工參數(shù)分析M8線頂部和側(cè)部土體分層沉降在時(shí)間和空間上的分布規(guī)律和特點(diǎn)，然后將施工參數(shù)對(duì)分層沉降的影響進(jìn)行了簡(jiǎn)要的力學(xué)分析； (2) 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，結(jié)合施工過(guò)程中的施工參數(shù)分析M8線頂部和側(cè)部土體橫向和縱向水平位移在時(shí)間和空間上的分布