大型泥水盾構(gòu)近距離斜穿已建隧道施工過程土體擾動原位試驗(yàn)研究.pdf

1、由于盾構(gòu)法施工時，往往會引起周圍地層的移動，地層移動直接引起地下近接結(jié)構(gòu)物的變位，當(dāng)變位不均勻時會產(chǎn)生附加應(yīng)力，從而影響地下結(jié)構(gòu)物的正常使用。因此，研究盾構(gòu)在施工過程中地下結(jié)構(gòu)物周圍土體的擾動規(guī)律是很有必要的，一方面有利于地下結(jié)構(gòu)設(shè)施的正常使用，另一方面對新建隧道順利進(jìn)行也有一定的指導(dǎo)意義。 本文以上海西藏南路隧道穿越M8線為背景，在M8線頂部和側(cè)面地層中各設(shè)置六個土體分層沉降監(jiān)測點(diǎn)和兩個深層土體水平位移監(jiān)測點(diǎn)，對盾構(gòu)機(jī)在穿越M

2、8線時周圍土體的擾動情況進(jìn)行了全面的原位試驗(yàn)。以監(jiān)測數(shù)據(jù)為依據(jù)，結(jié)合施工參數(shù)對施工過程中盾構(gòu)施工對周圍土體的擾動特性進(jìn)行了分析，具體研究工作如下： (1) 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合施工過程中的施工參數(shù)分析M8線頂部和側(cè)部土體分層沉降在時間和空間上的分布規(guī)律和特點(diǎn)，然后將施工參數(shù)對分層沉降的影響進(jìn)行了簡要的力學(xué)分析； (2) 根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)，結(jié)合施工過程中的施工參數(shù)分析M8線頂部和側(cè)部土體橫向和縱向水平位移在時間和空間上的分布