城市交通擁堵問題與治理對策研究——以湖南省長沙市為例.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，越來越多的家庭開始擁有私家車輛，特別是近些年來，汽車價格大幅下降，曾經(jīng)作為奢侈品消費(fèi)的小汽車開始進(jìn)入尋常百姓家。與此同時，交通擁堵開始頻繁出現(xiàn)。交通擁堵作為一個現(xiàn)代社會的普遍現(xiàn)象，正從少數(shù)特大城市向許多二線城市和一些中小城市蔓延。長沙市作為中部地區(qū)最重要的工商業(yè)城市之一，近兩年的交通擁堵變得嚴(yán)重。2011年，長沙市機(jī)動車數(shù)量突破百萬大關(guān)，其中私家車的比例更是增長迅速。2014年底，長沙市私家車保有量達(dá)144萬輛，

2、平均每6人擁有一輛私家車。而在高峰時段，主干道的通行速度平均只有20公里每小時左右，擁堵程度相當(dāng)高。
　　龐大的汽車保有量和嚴(yán)峻的道路交通形勢為我們治理交通擁堵提出了更高的要求。根據(jù)湖南省交通管理戰(zhàn)略部署“大城市治堵，小城市治亂”，長沙市將有計劃地對相關(guān)路段進(jìn)行綜合治理。嚴(yán)格說來，長沙的交通管理水平還并沒有達(dá)到一個令人滿意的高度。長沙作為后起之秀，在城市交通管理上還有一段很長的路要走，治理城市交通擁堵依然任重道遠(yuǎn)。
　　本文

3、就長沙市擁堵的特點(diǎn)及原因出發(fā)，試圖在長沙找到治理交通擁堵的對策。文章第一章是導(dǎo)論部分，主要介紹研究的背景和意義，同時對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行了一個大致的闡述，之后說明了本文的研究方法。第二章是長沙市擁堵現(xiàn)狀分析，包括介紹長沙市交通概況和擁堵的危害，第三章是剖析城市交通擁堵問題產(chǎn)生的原因，主要是由于私家車增長過快，城市公共交通未完全發(fā)揮作用導(dǎo)致的，另外，城市規(guī)劃和城市建設(shè)施工也會對交通運(yùn)行產(chǎn)生影響。第四章是介紹國內(nèi)外各城市在治堵方面的探索，在