高樁碼頭樁基鋼套筒灌漿修補技術(shù)在實際工程中的研究及應(yīng)用.pdf

1、一些新建碼頭投入使用后，在運營期間，缺少維護(hù)，有些碼頭的使用甚至超過了設(shè)計規(guī)定的使用年限，碼頭樁身出現(xiàn)破損的情況，一些部件受損嚴(yán)重，在安全使用方面，無法得到有效的承載保證。
　　在碼頭運營期間，貨輪在裝載和卸載集裝箱貨物的過程中，碼頭自身的構(gòu)件在各種復(fù)雜的荷載作用下，會因為超出正常承載力范圍、長期的疲勞、偶然的碰撞等造成碼頭樁身整體或是局部的破壞，從而影響到碼頭建筑物結(jié)構(gòu)的耐久性和承載能力。樁基長期處于海水浸泡惡劣環(huán)境中，會鋼筋混

2、凝土構(gòu)件產(chǎn)生銹蝕開裂。
　　本文依托浙江某集裝箱碼頭樁基修復(fù)工程項目的的施工實例，通過收集相關(guān)數(shù)據(jù)和資料、現(xiàn)場實踐、校外導(dǎo)師的指導(dǎo)等，來分析研究高樁碼頭耐久性修復(fù)工程中的鋼套筒灌漿修補的關(guān)鍵技術(shù)。首先根據(jù)工程資料，碼頭結(jié)構(gòu)采用高樁梁板式結(jié)構(gòu)，明確裂縫出現(xiàn)在整個碼頭的位置以及裂縫深淺和大小。其次，根據(jù)修補工程特點和設(shè)計要求，選擇確定鋼套筒的灌漿修補方案。以此為依據(jù)，編制具體的修補施工方案和具體施工組織部署。最后，制定該高樁碼頭修補工