項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范-事故應(yīng)急預(yù)案

1、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范，事故應(yīng)急預(yù)案1.1.項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范1、項(xiàng)目實(shí)施工過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn)（1）質(zhì)量與安全風(fēng)險(xiǎn)質(zhì)量與安全是施工企業(yè)永恒的生命線，也是工程項(xiàng)目重要的管理內(nèi)容，一旦發(fā)生質(zhì)量與安全事故，不僅給傷者本人及家庭造成巨大的痛苦，同時(shí)也將給企業(yè)帶來(lái)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。輕則罰款、通報(bào)批評(píng)，重則停止市場(chǎng)活動(dòng)，降級(jí)甚至吊銷執(zhí)照，直接關(guān)系到企業(yè)的生死存亡。（2）項(xiàng)目施工管理風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目施工過(guò)程中由于工程

2、本身規(guī)模較大，技術(shù)難度及要求高，管理上難免顧此失彼而造成風(fēng)險(xiǎn)。（3）材料價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)一般來(lái)說(shuō)，建設(shè)工程項(xiàng)目成本的60%——70%以上都是材料成本，任何一種主要材料的大幅波動(dòng)都會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)巨大的影響。如2003年，鋼材價(jià)格大幅度上漲，由年初的每噸2000元左右一路上漲到每噸3400——3500多元，一些對(duì)材料采取“閉口”報(bào)價(jià)并中標(biāo)的工程項(xiàng)目簡(jiǎn)直就遭遇了滅頂之災(zāi)。2、風(fēng)險(xiǎn)防范措施：首先要制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，以達(dá)到縮短工期、提高質(zhì)量、

3、降低成本的目的。施工方案的優(yōu)化選擇是施工企業(yè)降低成本的主要途徑之一，制定施工方案要以合同工期為依據(jù)，結(jié)合施工項(xiàng)目規(guī)模、性質(zhì)、復(fù)雜程度、施工現(xiàn)場(chǎng)條件等因素綜合考慮。同時(shí)擬定經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)組織措施計(jì)劃，列入施工組織設(shè)計(jì)之中。其次，在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，要實(shí)行全面劃執(zhí)行。要精簡(jiǎn)管理人員，嚴(yán)格出差審批手續(xù)。嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)用的支出，實(shí)行事前報(bào)告和事后審批制度，以達(dá)到降低管理費(fèi)用開(kāi)支的目的。2.2.事故應(yīng)急預(yù)案事故應(yīng)急預(yù)案1、按照政府的統(tǒng)一部署，有

4、計(jì)劃、有目的、有針對(duì)性地開(kāi)展預(yù)防建設(shè)工程重大質(zhì)量安全事故及有關(guān)知識(shí)的宣傳，增加預(yù)防事故的常識(shí)和防范意識(shí)，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。2、要充分認(rèn)識(shí)到處理公路突發(fā)事件的重要性，在做好預(yù)防工作的同時(shí)，堅(jiān)守崗位，努力工作，認(rèn)真遵守公路建設(shè)質(zhì)量安全管理規(guī)范，采取有效措施確保公路的安全和暢通。3、要成立公路搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，并結(jié)合實(shí)際準(zhǔn)備好必備的車輛、人員和鉛絲、草袋、片石、木材等物資，配備搶險(xiǎn)機(jī)械和搶險(xiǎn)工具。要做到明確分工，落實(shí)職責(zé)，行動(dòng)迅速，措施得