青藏鐵路災(zāi)害分析及事故救援研究.pdf

1、全長(zhǎng)約1956公里的青藏鐵路是中國(guó)西部開(kāi)發(fā)的重大舉措,青藏鐵路建成后,對(duì)完善綜合運(yùn)輸體系、強(qiáng)化進(jìn)藏通道具有極其重要的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和路網(wǎng)意義.格拉段由于高原地勢(shì)形成一系列獨(dú)特的環(huán)境條件,主要包括:海拔高、氣壓低、含氧少、凍土長(zhǎng)、氣溫低、風(fēng)速大、地震烈度高.總的來(lái)說(shuō),"高原"和"凍土"問(wèn)題是該線的兩大難題,其特殊性和復(fù)雜性在世界上獨(dú)一無(wú)二.西格段是中國(guó)目前既有鐵路中海拔最高的一條,也是青臧線的一部分,其自然條件與格拉段有很大的相似性,該

2、文根據(jù)歷史資料對(duì)西格段既有設(shè)備故障、行車事故進(jìn)行了分析、研究,找出導(dǎo)致事故的主要原因.由于西格段與格拉段條件的相似性,西格段的某些經(jīng)驗(yàn)對(duì)于格拉段來(lái)說(shuō)也是很有借鑒意義的.青藏線特殊的地質(zhì)條件極易引起行車事故,其災(zāi)害因素主要包括:凍土、惡劣氣候、風(fēng)沙災(zāi)害等等.該文詳細(xì)分析了災(zāi)害因素的性質(zhì)、對(duì)運(yùn)輸組織的影響,并就災(zāi)害條件下的運(yùn)輸組織提出了方案;災(zāi)害因素存在的未知性,使得事故的發(fā)生不能避免,該文對(duì)事故后的救援組織、搶險(xiǎn)施工提出了獨(dú)到的見(jiàn)解;災(zāi)害