自動變速器中行星齒輪機構的傳動效率研究.pdf

1、自動變速技術是汽車傳動技術發(fā)展過程中一項十分重要的發(fā)明。它能夠使汽車起步平穩(wěn)、換檔平順、操作方便，簡化了手動換檔操作，使駕駛更加輕松自如。自動變速器的裝車率在世界范圍內已經得到了很大提高?，F(xiàn)代自動變速器主要采用液力變矩器與行星齒輪變速箱相結合的液力機械自動變速器（AT）。行星齒輪變速箱體積小、操縱容易、變速比大，可以實現(xiàn)變速和動力傳動，加大變速器的變矩范圍，同時獲得空檔和倒檔，故被廣泛地應用于AT上。AT的致命弱點是效率不夠高，其效率明

2、顯低于手動變速器。它的效率等于液力變矩器的效率和行星齒輪機構效率的乘積。本論文以提高AT的效率為出發(fā)點，開展AT中行星齒輪機構的傳動效率研究，提出了一種新的準確計算變速器各個檔位行星排效率的方法，并得到了其規(guī)律性的計算公式。具體研究內容如下： 1）比較不同結構型式行星齒輪機構的特點，基于它們各自的優(yōu)缺點，選用日本JATCO公司生產的JR405E型雙行星排式4檔辛普森式自動變速器作為研究對象。并分析了它在各個檔位時的動力傳遞路線，

3、計算了相應的傳動比。 2）引入“嚙入重合度”和“嚙出重合度”的概念，把漸開線齒輪嚙合分為內嚙合升速、內嚙合減速以及外嚙合升速、外嚙合減速四種情況，在準確考慮多齒嚙合時齒對間載荷分配的基礎上，推導了不同情況下直齒輪和斜齒輪輪齒間基本嚙合效率各自的精確計算公式。并對JR405E型自動變速器中行星齒輪機構后行星排的效率進行了計算。 3）把JR405E型自動變速器行星排的效率分為齒輪嚙合效率和軸承效率兩個部分，推導了各自的計算公