八速自動(dòng)變速器傳動(dòng)齒輪副傳動(dòng)誤差與疲勞壽命研究.pdf

1、變速器是車(chē)輛重要組成部分，變速器的性能能夠直接影響汽車(chē)的動(dòng)力性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等。雙離合自動(dòng)變速器(DCT)由手動(dòng)變速器(MT)發(fā)展而來(lái)，其結(jié)構(gòu)緊湊、效率高，提高了換擋平順性，是國(guó)內(nèi)新型變速器未來(lái)主要發(fā)展方向之一。齒輪作為變速器中不可或缺的零件，其疲勞壽命及傳動(dòng)性能對(duì)變速器的整體性能有著重要的影響。本文在合肥工業(yè)大學(xué)汽研院自主研發(fā)的新型選擇性輸出并聯(lián)行星輪系自動(dòng)變速器項(xiàng)目過(guò)程中，基于遺傳算法利用Matlab平臺(tái)對(duì)各擋位齒輪系進(jìn)行了結(jié)構(gòu)參

2、數(shù)優(yōu)化，并在專(zhuān)業(yè)研究齒輪系傳動(dòng)系統(tǒng)的軟件Romax Designer環(huán)境里對(duì)齒輪疲勞壽命和傳動(dòng)性能進(jìn)行了分析，研究?jī)?nèi)容如下:
　　(1)完成了在保持齒輪副中心距不變的情況下，齒輪結(jié)構(gòu)參數(shù)（齒數(shù)、模數(shù)、螺旋角、變位系數(shù)等）對(duì)齒輪疲勞壽命、傳動(dòng)平穩(wěn)性以及齒輪接觸應(yīng)力的影響分析。
　　(2)在研究分析新型雙離合自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理基礎(chǔ)上，基于Romax Designer，完成了變速器的虛擬建模與仿真。
　　(3)基